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2011款别克新君威好吗 新君威优点、缺点分析

2011款别克新君威的外观并不像传统的美系车,来自欧宝的设计,让新君威抛弃了以往别克车型大气、沉稳的传统,更追求时尚与动感。君威凌厉的腰线以及车门的环抱线条,把它刻画得更有Coupe风格,君威是一款具有现代感的运动型中级车。那么,2011款别克新君威怎么样?新君威好吗?有什么优点缺点呢?下面是综合网友发表的评论总结出君威的优、缺点,就让我们来了解一下吧。

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新君威的优点

1、外观漂亮。现在说新君威外观漂亮的话,我相信大部分人会接受这个观点的。尽管我一开始买车的时候也觉得,那车头和车尾,似乎是两种不同的风格,拼凑在一起的。不过一年用车下来,倒也是越看越顺眼。大部分时间,我的车就停在我家对面或者单位的停车位上,经常可以看到有人绕着这个车子仔细打量。如果有有啥遗憾的话,那就是现在路上已经有太多的新君威了,几乎每趟出门都能碰到个三五部的,有点审美疲劳。

2、内饰不错。应该说,新君威的内饰,还是比较符合它的定位和年轻人的喜好的。即便是家里那些喜欢和习惯了浅内饰的长辈,来开或者坐新君威的话,也没人表达过对于新君威黑内饰的不满,反倒评价都还不错。虽然材质可能还比不上一些同价位的其他车,比如很多地方是用软性材质或者仿皮材质包裹,而非用真皮。不过至少车内那种高级感还是在的,做工也还算可以,虽然没有出人意料的精致,但是起码也是中规中矩的合格。

3、操控很赞。影响一部车操控的,我想主要还在于底盘的素质、悬挂的调教、发动机与变速器的配合等方面。新君威的底盘素质之好,相信也是大多数人所了解的了,不需要我再过多废话。悬挂嘛,虽然是偏硬的风格,但是好像也不会理所当然的带来驾驶中的不适感。新君威的发动机和变速器,被批评得还是比较多的,特别是变速器方面。但是就我的感觉,只要熟悉了这部车的特点,发动机和变速器也不会成为困扰。总的来说,我觉得驾驶新君威,是相当有乐趣的事情。而且应付一些紧急的突发的路况,心中还是比较有底气的。

4、配置丰富。新君威的配置之丰富,开玩笑的说,简直到了“令人发指”的地步,特别是它的旗舰版。同价位该有的功能,基本上一应俱全了,而且在规格性能上,还几乎是全面超越同类车型。像座椅通风之类实用但是国产同价位车型一般欠奉的功能,它也提供了。在2010款上,更是提供了我很口水的ON STAR系统。可以说,在30W以内,新君威在配置的丰富程度和先进程度上,几乎是无敌手的,也只有价位临近30W的CC顶配能和它有得拼。但是 245 45 R18的大脚,CC也没有吧。虽然有人说这大脚增加油耗,但是雨雪天气有这大脚在,出门在外心里有信心啊。另外,ON STAR的那套系统,CC可没有。

新君威的缺点

新君威可以说是上海通用呕心沥血的翻身之作,正是由于新君威打开了良好的销售局面,一举改变了人们对于通用旗下汽车的固有印象,上海通用一鼓作气后续推出的新君越、科鲁兹、英朗等,才能一个一个大卖特卖。可以说,上海通用对于这款车,还算是下足功夫的。遗憾的是,上海通用对于用户反映得比较多的一些毛病和问题,则是基本不闻不问,这种态度让人心寒。

1、哈曼卡顿音箱的共振和爆音问题。通用为新君威的旗舰版配了一套至少规格上还算不错的音箱,哈曼卡顿的。照理说,有这么一套还打上品牌的音箱,应该是能够满足大部分车友了。但是通用的这套音箱,某种程度上来说是个悲剧。不知道是不是设计或者材质或者做工的问题,在播放特定音乐的时候,右门音箱会出现共振及爆音的情形。刚好某次我车剐蹭了,需要拆右车门,顺便跟4S店反映了这个问题。后来车再交回我手中后,我再试了一下,好像有所改善。但是某次MM在车上放交响乐,又是爆音得惨不忍睹。即便是普通的音箱,顶多音质差点,也不应该出现这种低级的错误,更何况是在顶配上打上音箱品牌的。倒不是说哈曼卡顿有多好多高档,起码你不应该出现这样的现象。类似的问题,在论坛上有很多车友反映的,但是上海通用基本是不闻不问。从论坛的情况看,如果你有跟4S反映,4S有可能会帮你改善,也可能会告诉你无能为力。

2、吓人一跳的刹车前窜问题。新君威的刹车前窜问题,最早是出现在2.0排量的车型上,后来上海通用靠刷ECU解决了这个问题,后遗症是有用户反映动力下降、油耗上升。好不容易2.0排量的刹车前窜基本解决的时候,又迎来是2.4排量的刹车前窜问题的集中爆发,我在之前的文章中有提到,可能的原因是因为空调系统夏季全力运行对动力的影响过大,系统之间的调教优化不够。2.4刹车前窜的问题,论坛上有一段时间也有很多用户集中反映,我也是亲身经历过。尽管是偶然的少数几次,但是真的是会被吓到,感觉车快刹停的时候,突然刹车效果消失了,车向前窜出,赶紧把刹车再踩深一点,于是刹住。尽管没有造成任何的碰撞和伤害,但是谁会喜欢突然被吓一跳的感觉呢?可是通用至今还是不闻不问,4S一般告诉你测试不出来,或者建议清洗节气门,费用还要自己掏。

3、普遍反映的驾驶舱进热气问题。这个也是从第一批买车的客户反映到现在似乎也没有解决的问题,据说具体的原因是因为驾驶舱密封不够好,导致发动机仓热气渗入到驾驶舱,如果有开空调则会有所改善。想要验证自己的车有没有这个问题也很简单,你穿个凉鞋、拖鞋和短裤,上车启动发动机,像平常开车一样把右脚放刹车或者油门上,有这个问题的话,会明显感觉到一股热气涌向脚部。这个好像也是新君威“独有”的毛病,其他车好像没有发现类似的现象。而且好像也是用户反映了很久了,通用至今没有承认也没有改善的举措。

4、外循环模式下出风臭味问题。如果不启动空调的制冷模式,只让出风口送风,刚好又在外循环状态下,就会有一股臭鸡蛋气味扑鼻而出。昨天又遇到类似的情况,我MM去面包店买面包回到车上,第一句话就问,是不是你在车上放屁?如果改成内循环或者启动制冷模式,这个问题就会消失。跟4S多次反映过这个问题,4S建议切换到内循环。好像我开过坐过的其他车,都没发现有这样的问题。这个问题也是在论坛上有很多用户反映过了,但是通用继续不闻不问,既不承认有这个问题,也不提供解决方案。

5、后视镜的下翻和自动折叠BUG。作为一部所谓的中高级车,顶配的新君威提供了倒车后视镜下翻和电动折叠功能。这些功能当然能够给车主带来极大的便利,但是因为可能是软件上的一些BUG,这些便利功能有时候就成为安全隐患。像后视镜倒车自动下翻,每次都没办法准确回到原来的那个位置上,久而久之,后视镜的角度就越来越低,需要再手动调整一番。而电动折叠的后视镜,有几次出现只展开一边没有展开另外一边,等要变道的时候看外后视镜,才发现找不到外后视镜,自然又是一身冷汗。这个问题,至少我有在论坛上反映过,好像也见过其他用户反映过,但是通用还是“一如既往”地不闻不问。

6、“令人发指”的导航升级费用。好像一般车载导航,都有多久的时间内免费升级,或者收取相对便宜的升级费用,比如每次三两百这样,就比较好接受。至于新君威旗舰版的导航升级费用,则是高到“令人发指”,每次收费1688大洋,而且到现在最新版的地图也只是到2008年底。能花这个钱,我还不如再买个GARMIN的便携式GPS靠谱。所以,经常出现出门的时候,原车有导航,还要再挂个便携式GPS的尴尬。

7.神奇的打孔真皮座椅长毛问题。最早是在论坛上,看到有用户反映,新君威的打孔真皮座椅,居然从空里长处一些细细的毛装的东东出来。某次自己在清洗车内饰的时候,才发现我的车后排座椅也有类似的情况,只不过不像别的用户反映的那般严重。因为不影响啥,就不CARE了。不过打孔真皮座椅从孔里长出毛来,倒还真是闻所未闻的怪现象。

8.大灯亮度不足的问题。好像是在论坛上,有很多人反映说新君威的大灯亮度不足。然后在新君威的车友群里,也有车友跟我提到大灯的亮度不足问题。即便我的车是原配的远近一体氙气大灯,在风雨稍大的情况下,也总觉得很是困扰,即便开了大灯还是看不清楚前方路况。而且这也不只是我自己的感觉,最近去接MM,回来路上有一段路是没路灯的,风雨又有点大,MM坐在副驾驶就说了,奇怪,你的车灯怎么这么暗啊,前方的路况都看不清楚。虽然说我也知道大灯太亮也影响别人行车,但是你亮度低到让人看不清楚前方路况,好像也是不大应该。

9.刹车前段偏软的问题。新君威的刹车设定,前半段是偏软的,据说这是别克车传统的设计,前半段只能减速,很难刹停。应该说,这算是个不是个问题的问题。因为这样的设定,熟悉这个车的人,可以做到临近红灯的时候,以比较舒适的状态减速停车。但是对于不熟悉这个车的人来说,就是个困扰和安全隐患。论坛上就有人反映说,这个车刹车不好啊,我今天居然刹车刹到追尾了。然后下面有人回复,说这个车刹车很好啊,关键是你刹车要踩到位。我MM第一次开我的车的时候,也说,咦,你这车刹车行程很短啊,一踩就踩到底了。我很寒的说,继续踩,还可以再踩下去的……我刚开始开这部车的时候,也有几次,刹车的力度上保守了,有追尾的风险。后来熟悉了这刹车设定,就好多了。(以上观点来自汽车之家网友nabis,并不代表本网站立场)

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  • 导航我自己在官网升级的,花了198元

    汽车中国车友  2012-09-08   1楼

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