2011款别克新君威好吗 新君威优点、缺点分析

2011款别克新君威的外观并不像传统的美系车，来自欧宝的设计，让新君威抛弃了以往别克车型大气、沉稳的传统，更追求时尚与动感。君威凌厉的腰线以及车门的环抱线条，把它刻画得更有Coupe风格，君威是一款具有现代感的运动型中级车。那么，2011款别克新君威怎么样?新君威好吗?有什么优点、缺点呢?下面是综合网友发表的评论总结出君威的优、缺点，就让我们来了解一下吧。

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新君威的优点

1、外观漂亮。现在说新君威外观漂亮的话，我相信大部分人会接受这个观点的。尽管我一开始买车的时候也觉得，那车头和车尾，似乎是两种不同的风格，拼凑在一起的。不过一年用车下来，倒也是越看越顺眼。大部分时间，我的车就停在我家对面或者单位的停车位上，经常可以看到有人绕着这个车子仔细打量。如果有有啥遗憾的话，那就是现在路上已经有太多的新君威了，几乎每趟出门都能碰到个三五部的，有点审美疲劳。

2、内饰不错。应该说，新君威的内饰，还是比较符合它的定位和年轻人的喜好的。即便是家里那些喜欢和习惯了浅内饰的长辈，来开或者坐新君威的话，也没人表达过对于新君威黑内饰的不满，反倒评价都还不错。虽然材质可能还比不上一些同价位的其他车，比如很多地方是用软性材质或者仿皮材质包裹，而非用真皮。不过至少车内那种高级感还是在的，做工也还算可以，虽然没有出人意料的精致，但是起码也是中规中矩的合格。

3、操控很赞。影响一部车操控的，我想主要还在于底盘的素质、悬挂的调教、发动机与变速器的配合等方面。新君威的底盘素质之好，相信也是大多数人所了解的了，不需要我再过多废话。悬挂嘛，虽然是偏硬的风格，但是好像也不会理所当然的带来驾驶中的不适感。新君威的发动机和变速器，被批评得还是比较多的，特别是变速器方面。但是就我的感觉，只要熟悉了这部车的特点，发动机和变速器也不会成为困扰。总的来说，我觉得驾驶新君威，是相当有乐趣的事情。而且应付一些紧急的突发的路况，心中还是比较有底气的。

4、配置丰富。新君威的配置之丰富，开玩笑的说，简直到了“令人发指”的地步，特别是它的旗舰版。同价位该有的功能，基本上一应俱全了，而且在规格性能上，还几乎是全面超越同类车型。像座椅通风之类实用但是国产同价位车型一般欠奉的功能，它也提供了。在2010款上，更是提供了我很口水的ON STAR系统。可以说，在30W以内，新君威在配置的丰富程度和先进程度上，几乎是无敌手的，也只有价位临近30W的CC顶配能和它有得拼。但是 245 45 R18的大脚，CC也没有吧。虽然有人说这大脚增加油耗，但是雨雪天气有这大脚在，出门在外心里有信心啊。另外，ON STAR的那套系统，CC可没有。

新君威的缺点

新君威可以说是上海通用呕心沥血的翻身之作，正是由于新君威打开了良好的销售局面，一举改变了人们对于通用旗下汽车的固有印象，上海通用一鼓作气后续推出的新君越、科鲁兹、英朗等，才能一个一个大卖特卖。可以说，上海通用对于这款车，还算是下足功夫的。遗憾的是，上海通用对于用户反映得比较多的一些毛病和问题，则是基本不闻不问，这种态度让人心寒。

1、哈曼卡顿音箱的共振和爆音问题。通用为新君威的旗舰版配了一套至少规格上还算不错的音箱，哈曼卡顿的。照理说，有这么一套还打上品牌的音箱，应该是能够满足大部分车友了。但是通用的这套音箱，某种程度上来说是个悲剧。不知道是不是设计或者材质或者做工的问题，在播放特定音乐的时候，右门音箱会出现共振及爆音的情形。刚好某次我车剐蹭了，需要拆右车门，顺便跟4S店反映了这个问题。后来车再交回我手中后，我再试了一下，好像有所改善。但是某次MM在车上放交响乐，又是爆音得惨不忍睹。即便是普通的音箱，顶多音质差点，也不应该出现这种低级的错误，更何况是在顶配上打上音箱品牌的。倒不是说哈曼卡顿有多好多高档，起码你不应该出现这样的现象。类似的问题，在论坛上有很多车友反映的，但是上海通用基本是不闻不问。从论坛的情况看，如果你有跟4S反映，4S有可能会帮你改善，也可能会告诉你无能为力。

2、吓人一跳的刹车前窜问题。新君威的刹车前窜问题，最早是出现在2.0排量的车型上，后来上海通用靠刷ECU解决了这个问题，后遗症是有用户反映动力下降、油耗上升。好不容易2.0排量的刹车前窜基本解决的时候，又迎来是2.4排量的刹车前窜问题的集中爆发，我在之前的文章中有提到，可能的原因是因为空调系统夏季全力运行对动力的影响过大，系统之间的调教优化不够。2.4刹车前窜的问题，论坛上有一段时间也有很多用户集中反映，我也是亲身经历过。尽管是偶然的少数几次，但是真的是会被吓到，感觉车快刹停的时候，突然刹车效果消失了，车向前窜出，赶紧把刹车再踩深一点，于是刹住。尽管没有造成任何的碰撞和伤害，但是谁会喜欢突然被吓一跳的感觉呢?可是通用至今还是不闻不问，4S一般告诉你测试不出来，或者建议清洗节气门，费用还要自己掏。

3、普遍反映的驾驶舱进热气问题。这个也是从第一批买车的客户反映到现在似乎也没有解决的问题，据说具体的原因是因为驾驶舱密封不够好，导致发动机仓热气渗入到驾驶舱，如果有开空调则会有所改善。想要验证自己的车有没有这个问题也很简单，你穿个凉鞋、拖鞋和短裤，上车启动发动机，像平常开车一样把右脚放刹车或者油门上，有这个问题的话，会明显感觉到一股热气涌向脚部。这个好像也是新君威“独有”的毛病，其他车好像没有发现类似的现象。而且好像也是用户反映了很久了，通用至今没有承认也没有改善的举措。

4、外循环模式下出风臭味问题。如果不启动空调的制冷模式，只让出风口送风，刚好又在外循环状态下，就会有一股臭鸡蛋气味扑鼻而出。昨天又遇到类似的情况，我MM去面包店买面包回到车上，第一句话就问，是不是你在车上放屁?如果改成内循环或者启动制冷模式，这个问题就会消失。跟4S多次反映过这个问题，4S建议切换到内循环。好像我开过坐过的其他车，都没发现有这样的问题。这个问题也是在论坛上有很多用户反映过了，但是通用继续不闻不问，既不承认有这个问题，也不提供解决方案。

5、后视镜的下翻和自动折叠BUG。作为一部所谓的中高级车，顶配的新君威提供了倒车后视镜下翻和电动折叠功能。这些功能当然能够给车主带来极大的便利，但是因为可能是软件上的一些BUG，这些便利功能有时候就成为安全隐患。像后视镜倒车自动下翻，每次都没办法准确回到原来的那个位置上，久而久之，后视镜的角度就越来越低，需要再手动调整一番。而电动折叠的后视镜，有几次出现只展开一边没有展开另外一边，等要变道的时候看外后视镜，才发现找不到外后视镜，自然又是一身冷汗。这个问题，至少我有在论坛上反映过，好像也见过其他用户反映过，但是通用还是“一如既往”地不闻不问。

6、“令人发指”的导航升级费用。好像一般车载导航，都有多久的时间内免费升级，或者收取相对便宜的升级费用，比如每次三两百这样，就比较好接受。至于新君威旗舰版的导航升级费用，则是高到“令人发指”，每次收费1688大洋，而且到现在最新版的地图也只是到2008年底。能花这个钱，我还不如再买个GARMIN的便携式GPS靠谱。所以，经常出现出门的时候，原车有导航，还要再挂个便携式GPS的尴尬。

7.神奇的打孔真皮座椅长毛问题。最早是在论坛上，看到有用户反映，新君威的打孔真皮座椅，居然从空里长处一些细细的毛装的东东出来。某次自己在清洗车内饰的时候，才发现我的车后排座椅也有类似的情况，只不过不像别的用户反映的那般严重。因为不影响啥，就不CARE了。不过打孔真皮座椅从孔里长出毛来，倒还真是闻所未闻的怪现象。

8.大灯亮度不足的问题。好像是在论坛上，有很多人反映说新君威的大灯亮度不足。然后在新君威的车友群里，也有车友跟我提到大灯的亮度不足问题。即便我的车是原配的远近一体氙气大灯，在风雨稍大的情况下，也总觉得很是困扰，即便开了大灯还是看不清楚前方路况。而且这也不只是我自己的感觉，最近去接MM，回来路上有一段路是没路灯的，风雨又有点大，MM坐在副驾驶就说了，奇怪，你的车灯怎么这么暗啊，前方的路况都看不清楚。虽然说我也知道大灯太亮也影响别人行车，但是你亮度低到让人看不清楚前方路况，好像也是不大应该。

9.刹车前段偏软的问题。新君威的刹车设定，前半段是偏软的，据说这是别克车传统的设计，前半段只能减速，很难刹停。应该说，这算是个不是个问题的问题。因为这样的设定，熟悉这个车的人，可以做到临近红灯的时候，以比较舒适的状态减速停车。但是对于不熟悉这个车的人来说，就是个困扰和安全隐患。论坛上就有人反映说，这个车刹车不好啊，我今天居然刹车刹到追尾了。然后下面有人回复，说这个车刹车很好啊，关键是你刹车要踩到位。我MM第一次开我的车的时候，也说，咦，你这车刹车行程很短啊，一踩就踩到底了。我很寒的说，继续踩，还可以再踩下去的……我刚开始开这部车的时候，也有几次，刹车的力度上保守了，有追尾的风险。后来熟悉了这刹车设定，就好多了。(以上观点来自汽车之家网友nabis，并不代表本网站立场)