来自国外的油老虎 凯迪拉克上市

美国CNW市场研究公司对不同目标群体的调查显示：如果认为100分表示设计平庸，120分或更高的分数被认为是优秀的话，CTS的得分是132分；如果我们看到第一代CTS停在街边，会感到它依然比身边的大多数车子超前五年，那是因为CTS本身就是“要造最时髦、最艺术化、最科技化的汽车”这样的思想形成的产物，对此无需争论。

凯迪拉克CTS的整体外观秉承了凯迪拉克家族的钻石切割风格，线条硬朗且饱满，家族徽标盾字形元素随处可见，未来感的外型设计极富美国风格。2010款CTS的最大变化应该来自全新设计的动感轮毂，细密的抛光铝合金设计让CTS更具运动魅力，即使静止不动也能传递出一种张扬遒劲的气场。凯迪拉克CTS的轴距达到了2880mm，这和一些标榜行政级轿车的对手相比毫不逊色，而短前悬长后悬的设计大大提高了操控性能和驾乘者的安全性。

2011款凯迪拉克CTS作为一款全进口车型，内饰配置丰富。蓝牙电话系统让驾乘者能够充分享受科技发展的乐趣，帮助驾驶者从容面对应接不暇的来电，既保证驾驶过程中的安全，更带来巨大便利。全真皮包裹是同级别车中少有的礼遇；环绕气氛照明灯可以在夜晚为车内营造出咖啡厅一样是轻松氛围；分区空调和座椅通风让整个车内温度均衡。

2011年CTS外观上基本上保持了老款的样式，承袭了凯迪拉克家族的钻石切割棱线与V型设计，锋锐刚硬的块面间，以丰润饱满的流畅线条来勾勒，刚柔并济。正是这些设计理念将运动美学和时尚律动均在CTS上完美诠释，让CTS的每一线条都动感夺目。