2012款东风日产新天籁2.0L性能、油耗怎么样 测试数据说明一切

国内中级车市场一直是各大主流汽车厂商的必争之地，从目前国内市场的保有率来说，日系车占了半壁江山。细化一下，论舒适，我第一个想到的便是2012款东风日产天籁汽车。论实用，2012款东风日产天籁汽车显然能够满足公私两用的所有需求。总之，2012款东风日产天籁汽车绝非一款强调操控和驾驶乐趣的车型，这一点，在接下来我们要测试的2012款东风日产新天籁2.0L尤为突出。下面就让我们来看看2012款新天籁2.0L的性能与油耗表现吧。

加速性能测试

2012款东风日产新天籁2.0L

测试数据更为客观的印证了我们的感受。这辆2.0升CVT日产新天籁0-100km/h的加速时间为11.55秒(官方数据为11.80秒)，而从加速数据图中我们可以清晰看出两个问题，首先，在Xtronic CVT变速箱的细致梳理下，整个加速过程是非常平顺的。另外，只有加速初段的重力加速度达到了0.5G，通常情况下，只有G值达到0.6G以上时，我们才能明显的体会到推背感。而加速5秒之后的情况要更为平缓，中后段的G值基本维持在了0.3G以下。而薄弱的后程加速更多的受限于发动机调校。

5.33秒加速到60km/h，对于2.0升发动机和1.5吨的车体来说并不算短板。事实上，仅就初段加速表现来看，轻盈的起步和提速表现不会有任何拖沓之感。

刹车性能测试

2012款东风日产新天籁2.0L

准确的说，43.99米的百公里制动距离是2012款新天籁2.0L应该达到的标准。或者说这个成绩确实谈不上理想了。究其原因，偏软的悬挂的前段制动力很大程度限制了成绩，整个过程中，重力加速度保持在-0.9G上下，制动系统可以均匀的把速度降下来，整个过程依旧没有粗暴之感。

对比数次制动成绩来看，这辆新天籁2.0L并没有出现明显热衰减现象。配合High-μ高摩擦力刹车盘材料，数次制动测试后，其表现依旧良好。

噪音测试

2012款东风日产新天籁2.0L

衡量一款中级车的舒适标准，噪音测试显然是不可缺少的。2012款日产新天籁2.0L的噪音从怠速到120公里/小时均控制在了良好的水平，尤其是在80公里/小时车速时，从发动机舱内和轮胎的噪音微乎其微，噪音水平仅为65.8分贝，而这个数值相比同级诸多车型显然是个值得称赞的。这主要得益于车身大量密封条及隔音材料的使用。

油耗测试

2012款东风日产新天籁2.0L

最后我们来看看2012款东风日产新天籁2.0L的百公里实测油耗：7.35升!确实是一个理想的成绩。更加可贵的是，我们在测试全程的125.7公里内包括了城市拥堵和高速路况，并且全程开了空调。

当然，相比同级对手，2012款东风日产新天籁2.0L不足20万元的指导价格已经谈不上明显优势，但通过此番评测，2.0升发动机和CVT变速箱的匹配以及家居氛围的内饰还是得到了我们一致认可的，有时候，舒适也是一种乐趣。