雪铁龙品牌双人字标的舒适品质 雪铁龙C5上市导购

东风雪铁龙C5凭借舒适的品质，自上市以来，C5无论外观还是性能，都受到了广大汽车消费者的一致好评。东风雪铁龙C5流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。而雪铁龙C5在圆形的基础上加装了旅行家和外形套件，使得外形更加霸气。雪铁龙C5前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

东风雪铁龙2011款C5的中控台设计是其亮点之一，冷色背光仪表台设计走的是豪华车路线而中央最大的仪表盘的多功能显示屏都经过彻底的汉化，使用起来确实方便。2011款C5中控台的导航屏幕角度适中，使用起来也较为方便，自动空调和天窗也成为标准配置。2011款雪铁龙C5在人性化设计方面丝毫不输给其他竞争对手，在许多细节设计上都非常贴合人心，比如手套箱带有冷藏功能、各种安全提示、以及全新升级的头部气帘等等。

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在座椅方面，PSA集团旗下的车型从上一代东风雪铁龙C5以及标致407时代起就拥有十分舒适的座椅，本次2011款C5将这一传统得以延续。C5的前后排座椅都拥有良好的支撑，尽管包覆效果没有赛车桶式座椅那么出众但乘坐起来依旧很舒适。C5的内部空间在同级别车型中并不是最大的，它在设计初也是为了更好的迎合驾驶员，而在后排空间的表现上则较为一般，并且后排缺少空调出风口也算是一个小遗憾。C5的车长达到了4米8，但由于发动机舱占据了不少的份额导致后备厢的尺寸也并不是很大，不过异形后风挡的设计到使得C5的后备厢非常方便取放物品。

东风雪铁龙2011款C5搭配2.3升发动机是从原来我们并不多见的2.2升版本上升级而来，2011款C5的特性依旧是高转速有较为抢眼的表现，这也是法国车一直享有的特点。而在行驶中的静音效果上C5则是有重大的突破，设计师们很显然下了不少功夫，让我驾驶C5时十分轻松惬意。在加速测试中，C5的成绩不温不火，10.1秒的成绩已经是这台自然吸气发动机的极限，再要有所突破恐怕的配备更为强劲的涡轮增压发动机或是6缸发动机。 制动测试中，C5表现十分出色，依托性能更好的轮胎表现，几轮制动下来均控制在40米左右，这样的成绩完全可以和更高一级别的车相媲美，有着突出的油耗表现。