30万左右空间优势明显超值车型 新款大众CC上市

长4799mm、宽1855mm、高1417mm的宽大车身线条紧凑，流畅而充满张力的轮廓曲线在优雅 之外又塑造出前冲的整体感觉；全车细节富于雕塑美感，佐以高品质的金属装饰件，尊贵豪华的韵味在对微小处的唯美追求中彰显无余；锐利的“丹凤眼”前大灯嵌入鸥翼造型的跑车风格的前保险杠上方，与车身侧面线条衔接得天衣无缝。

带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡，加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相得益彰，整体协调，浑然天成。加上硬朗的高轮拱设计、独树一帜的自动无框车门设计和大气的双镀铬尾管，CC刚柔并济，优雅大气，与秀美的滨海风光 相得益彰。

至友坐在车里，才能真切地体会到设计师为CC选择的每一件装备，都是为了让你在驾驶中更为舒适和随心。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，加之带换挡拨片的12键多功能真皮方向盘，营造了刺激神经的动感气氛；中控台采用的高档拉丝铝装饰，将国产B级车的内饰用料提升到新的层次，更增加了运动型的氛围；以往只在豪华轿车上才会出现的高级翻毛皮坐椅以及棕色真皮坐椅，不仅带来视觉上的全新享受，更在行驶中提供了更好的支撑性和包裹性。

轻踩油门，一汽-大众引以为傲的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合迅速迸发出强劲的动力，0～100Km/h加速轻松在8秒之内完成。车速逐渐加快，动力仍然源源不断地随着油门踏板的节奏传递给轮胎，这完全得益于2.0TSI发动机宽广的最大扭矩输出平台，在1700～5000rpm的转速范围内，280N?m的峰值扭矩随时都可以喷薄而出。

DSG变速器几乎没有动力损失的传输和几乎体验不到的换挡，也许会让有些人觉得过于平顺，甚至有点偏离自己的驾驶习惯，那么手动模式此时就能完全发挥作用，如果借助方向盘换挡拨片，操控跑车的那种灵敏迅捷也能在CC上有所体现。