移动的流体雕塑 新现代索塔纳火热推荐

多年以来，北京现代在紧凑型轿车市场上的表现一直比较不错，而在利润较大的中级车市场中，一直未能占有自己的一席之地。不管是早年的索纳塔抑或是之后推出的索纳塔御翔、领翔都未能获得市场的认可，这也是北京现代最为遗憾的地方。但全新索塔纳的上市，为这个市场挽回了很多的份额。

北京现代新索纳塔

全新索纳塔完全摒弃了上一代的设计，现代家族流体雕塑的设计理念在这款车型上体现得淋漓极致。整车造型流畅，运用了大量锋利的线条打造出强有力的冲击感。索纳塔的前脸造型与之前上市的瑞纳极为相似，家族特征相当明显。车身尺寸方面，索塔纳长4820mm，宽1845，高1475mm。轴距为2795mm。

内饰方面，新索纳塔的内饰也是全新设计，此时我们难免又看出一些其他品牌车型的影子，没办法，思维惯性总是让人情不自禁的在韩国车上玩“找茬”的游戏，但是咱得承认，它和外形呼应得很好。国产版内饰有黑色和米色两种，中控台上半部分大面积采用略软的材质，手感出色，空调出风口附近金属质感和木纹装饰搭配合理。内饰材质虽没什么超越同级的大手笔，凭借精良的做工还是成功的营造出了一种豪华氛围。坐在车内，心情立刻变得从容淡定，即使穿着背心裤衩和凉拖，也会突然发现自己上了档次。

新索塔纳还配备了全景天窗，能出现这个是令人感到非常兴奋。全景天窗最大的好处就是可以增加车内的通透感，营造出一种更高档、更舒适的车内驾乘氛围，其次就是可以明显提升车辆的档次感。最重要的是如果不出意外，新索纳塔上市后将是目前国内市场中最便宜的装备全景天窗的中型车。

动力方面，全新索纳塔提供2.0t和2.4t两个排量的theta-ii型发动机。其中，2.0t发动机拥有121kw的最大功率以及198nm的最大扭矩，而2.4t发动机的最大功率为132kw/6000rpm，最大扭矩为231nm/4000rpm，与这两款发动机匹配的都是6挡手自一体变速器。2.4t车型的动力表现比较出色，驾驶感也比较突出，高配车型还配有拨片换挡，极大地提高了驾驶乐趣。

点评：作为全新换代之作，第八代索纳塔如何定价是一个难题。它不可能再走老款车型低价策略，也要为同胞起亚k5腾出生存空间，更要保持中级车市场强有力的竞争力。虽然，索纳塔并没有大众车型的涡轮增压发动机，但对追求平顺驾驶的消费者来说，索纳塔2.4l自然吸气发动机就能够满足他们的需求。