把每个细节都做得非常棒 上海大众新帕萨特

大众全新2011款新帕萨特其实是大众帕萨特系列第六代车型，作为大众高技术结晶车之一，帕萨特成为是大众最畅销的车型也成为理所当然了。纵观历史现在想来大众帕萨特是大众在中级车市场的战略地位不可忽视的车。大众全新2011款新帕萨特实现了功能性、舒适性和整体品位的完美统一。大众全新2011款新帕萨特不仅更换改进了主要硬件配置，如发动机，变速箱和车身架构，而且还增强了易用性、舒适性和配置的高科技含量。

安全观察：全系ESP车身稳定系统对于大众来说不存在任何问题，另外大众全新2011款新帕萨特还配备了自动驻车/上坡辅助系统，只要我们开启此功能，遇到红灯或拥堵车流时，驾驶者可先对车辆制动至停止状态，并将制动踏板继续踩住片刻，此时自动驻车系统便开始工作，对车辆采取制动，驾驶者可放心的把右脚从制动踏板上移开。而当需要继续行驶时，只需轻踩油门该系统便会自动解除制动，恢复正常行驶状态。大众全新2011款新帕萨特这个功能不但让我们右脚得到了休息，而且保障了行车的安全，避免了忘记踩刹车和拉手刹导致的意外发生。

内饰方面，大众全新2011款新帕萨特的仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强，一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感。尊贵迎宾踏板、多功能真皮/高档桃木纹方向盘、Alcantara奢华镶拼真皮座椅等细节设计，进一步凸显出该车扎实的品质和低调的奢华气息。而QVGA真彩3.5″中文行车电脑显示屏，更是使大众全新2011款新帕萨特超越大部分同级车。

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大众全新2011款新帕萨特共有三种排量的车型，此次上市的1.8T和2.0T为主推车型，都是直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机。其中1.8TSI最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛米;2.0TSI最大功率为147千瓦，峰值扭矩为280牛米。而动力更为强劲的3.0L V6自然吸气发动机车型也将随后上市销售，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为310牛米。