国产高性价比吉利中级车 全新2011款帝豪EC8上市

全新帝豪EC8有两个排量的车型可供消费者选择，分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机;2.0L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩180N·m/4000rpm，2.4L车型115kW/6000rpm，213N·m/4000rpm。全新帝豪EC8从性能指标上看这两台发动机的动力一般，与同排量合资车型相比性能指标显得稍显孱弱;两个排量都配备4速手自一体变速箱，此外入门级别的2.0L低配两款车型搭配了5速手动，无论是技术还是动力变速箱可靠而言，帝豪EC8都完成了一个它该有的配备。

帝豪新EC8的BMBS集主动预警和被动安全智能控制为一体，是汽车高速行驶下，爆胎故障发生后时下最先进有效的主动救助手段，成为世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。吉利的BMBS技术弥补了TPMS胎压监测无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷，将爆胎难题迎刃而解。其核心技术是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后的最短时间内(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动。

在内饰上，全新帝豪EC8采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。

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