上海大众新帕萨特上市 领衔全球科技中级车

上海大众全新一代帕萨特在前脸设计上成功运用大众汽车集团最新设计理念。水平横拉式进气格栅是整车显得更加稳健，高亮黑设计的宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情。同时，起巧妙立足中国消费者审美喜好，从当代前卫建筑作品与传统窗格图案中提取经典设计元素，配以镀铬装饰条，创造出一系列精致的细节设计，不但提升整车品质感，亦丰富经典简约造型下的视觉层次，动感而不乏豪华气质。

在内饰设计方面，新帕萨特也有多种内饰风格可选，更加偏重于商务气息的米色内饰配仿桃木装饰，以及更加运动范儿的黑色内饰配金属亮条，可以让购车者根据自己的喜好进行选择。另外，全新的大众三幅式的方向盘设计也配备到了新帕萨特之上，其他方面新帕萨特依旧保持了老款车型的大气感，而且内饰做工还算不错。

新帕萨特前大灯采用英朗的镀铬“双飞翼”造型，熏黑设计显得炯炯有神。璀璨的LED示廓行车灯让大灯整体造型更显自由、新颖，并富含科技感。深邃的前大灯如同画龙点睛一般，令整车简约和奢华的设计理念巧妙融合，独具现代气息。

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TSI+DSG的组合，也必须是这个组合，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合，绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择，分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机，我们评测的1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速器。有一点值得注意的是，新帕萨特2.0TSI车型配备的是6速DSG变速器，它跟7速DSG以替代原有6速DSG的重要原因。配备DSG双离合变速箱，相当于拥有两套同时工作且完美配合的变速系统，换挡间隔甚至小于0.2秒，轻松巧致，带来敏锐非凡而机器顺畅的换挡反应。