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前置后驱极致驾乘感受 一汽丰田2011款锐志上市

一汽丰田全新锐志提供了两种颜色的内饰配色,说实在的,黑色的内饰才更符合锐志运动的特质,并且硬朗的外形风格延续到了车内,整体见棱见角,多以平直的线条勾勒,豪华运动感不言而喻。新锐志中控面板同样采用了较多的直线条设计,造型规整。虽然面板上的按键数量较多,不过标识一目了然,上手基本没有难度,按键阻尼感不够,按起来缺乏韧性。


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动力方面,新锐志依然采用的是原有的2.5L和3.0L两款发动机。新车前置后驱,同时采用了前双叉臂后多连杆悬挂结构,并配备AXS只适应悬挂系统。同时整车安全性能更强,搭载双VVT-i的V6发动机和后驱系统,动力性能表现出色。

全新锐志采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂形式,抛开后轮多连杆比较常态以外,前轮双叉臂式结构无论对于运动还是舒适而言都有较大帮助。双叉式悬挂使用的是不等长的上下控制臂,收缩时外倾角变化相对小,而且外倾角变化的大小可以通过改变上下控制臂的相对长度来调节,因此在设计和匹配时的设计自由度更大,更能针对汽车的运动性和舒适性作出合适的调整。

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