改款升级价格不变更显实惠 全新雅阁上市导购

全新改款2011八代雅阁，动力及价格方面并没有什么变化，但是在细节方面设计更合理，这就是雅阁这么些年一直热销的成功之处。中网的变动可能是2011款雅阁最明显的改变了，三幅横条取代了老款车环绕散热格栅一整圈的样式。为了体现豪华感继续沿用大面积的镀铬材料，一宽两细的三条横向饰条两侧略向上扬，形成类似飞翼的造型，与两侧的矩形大灯更为协调的融合为一个整体，让车头的整体感得到提升。

相比车头，尾部的改动就比较不容易被发现：只是在车尾雾灯的下沿增加了一条镀铬装饰。闪闪发亮的饰条让车尾显得更为华丽。但雅阁的尾灯组本身就是不规则形状，增加的镀铬条是否好看就见仁见智了。

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2011款雅阁系列中2.4EX，2.4EX导航版和2.4EXL导航版的轮胎规格提升为与3.5L V6车型一致的225/50 R17，轮胎方面没有变化，依然是节油耐用口碑较好的米其林Energy MXV8系列。不过2.0L车型轮胎尺寸不变，不过轮毂样式有了变化。

内饰的布局造型基本没有什么改动，因为现款雅阁的设计还不显得过时。黑色内饰只提供2.4和3.5的高配置车型，2.0L的车型不能选择黑色内饰，而雅阁的顾客中相当大的比例都选择的是2.0L车型，这种只照顾少数人的选装条件未免有些遗憾。

2011款雅阁也在配色方面进行了些许改进：主要体现在仿桃木装饰的颜色上。在众多使用桃木装饰的中级车中2011款雅阁的仿桃木看上去还挺高级的，看上去更像真的木料。偏红的颜色较之老款显得更显眼，搭配米色内饰能营造出类似真正高级轿车的豪华感。

在动力方面2011款雅阁并没有任何变化，2.0L与2.4L仍搭载5速自动变速器。工信部提供的数据2.0L与2.4L自动挡车型油耗均为8.5L，与雅阁两个老对手凯美瑞 和天籁 相比，这个数据确实更有竞争力。

前风挡改用隔音玻璃，前门车玻璃增加厚度并追加隔音材料，另外后车门，行李箱侧面和后隔板也相应的追加了隔音材料，车尾框架部分预留的孔洞也被填补上。

日常使用的话，2.0与2.4的动力差距并不是特别大。尤其是作为公商务或家庭使用本身就不主张开快车，2.0L的动力就已经完全足够，何况在税费方面也比2.4L车型低一些。至于内饰和轮胎方面的差距，对于雅阁的用户来说其实并不是特别重要，忽略也罢。