运动气息浓郁，舒适性不逊于主流商务车型

蒙迪欧致胜在合资中型车中的售价也是比较偏低的，运动气息浓郁，虽然销售状况称不上惨淡但是与同级竞争对手还是有差距，关键是动力。

蒙迪欧-致胜外观设计已经显现出运动的设计思路，犀利的大灯和宽大的张开的水箱散热口带来不错的视觉感受，在中型车中主打运动目前也是一个聪明之举。而运动版车型则更加激进，前脸银色的装饰件和后扰流板都将运动健将的风范表露无遗。

相信大家对蒙迪欧-致胜的悬挂系统都有所耳闻，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构让致胜先天就具备了运动员的潜质，加之后期优异的调教是的无论在高速直线还是转弯悬挂对于车辆的支撑都很到位，车身循迹性和稳定性也比较出色，紧密坚实的底盘悬挂的到不少车主的认可。

现款蒙迪欧-致胜有两款发动机，2.3L为最大排量，动力表现确实不尽如人意，驾驶感觉过于温柔，与外形的动感相差甚远；今年蒙迪欧-致胜将换芯上市，动力大幅改善，将升级为涡轮增压发动机并搭配6挡Powershift双离合变速箱，2.0L GTDi直喷发动机，最大功率203Ps/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4500rpm，官方公布加速时间为7.9s。

在配置方面蒙迪欧-致胜丝毫不逊色，仪表盘上的大尺寸行车电脑显示屏信息量非常大，驾驶员可以轻松知晓车辆电脑提供的信息，全系标配前排侧气囊，高配车型前后头部均带有气帘，被动安全性大大提高。5级调节的前排座椅加热也在致胜部分车型上也是有所体现的。

内部空间也是蒙迪欧-致胜的一大优势，身高180cm的编辑在驾驶席头部一拳的余量，2850mm轴距为后排乘客腿部提供了两拳的空间，座椅包裹性较为出色，乘坐舒适性丝毫不逊于雅阁、凯美瑞等主流商务车型。