细数冠军血统 东风标致508解读血统与传承

今年，在勒芒洲际杯七个分站赛中，标致车队摘取了其中五个冠军，比这更值得关注的，是本赛季908鲜有退赛案例，包括在严酷的24小时耐力赛中，这在所有参赛厂商中是独一份的。如果说“速度”是在与高手(比如奥迪)博弈时的制胜利器，那么稳健就是勒芒的通行证。

所谓冠军血统，常常是量产作品与赛道冠军保持着同一个出发点。所以东风标致508可以是一款以舒适和豪华为重的产品，但必须使用航空专用的7系列铝材为防撞梁——与908碳纤维外壳的轻量化和安全初衷如出一辙。与赛车林林总总的关联点总是让人兴奋、并能产生优越感的，但与底盘和悬挂设计这些更能反映赛道经验的部件，及至或雕塑或犀利的造型面貌相比，或许严谨与激情才是审视标致和东风标致的宏观视角，尤其对国内消费者而言。

动力方面，东风标致508搭载的2.0L发动机为全铝设计，采用了CVVT连续可变正时系统，最大功率为147马力/6000转，峰值扭矩达到200N·m/4000转，延续了高转速发动机的特点。

除了发动机排量不一样外，东风标致508 2.0L车型的其余均与508 2.3L车型的同款车型保持一致，也就是说在减小排量达到经济环保的同时，还保证了和2.3L车型一样的变速箱和所有的舒适型配置，这一点着实增强了2.0L车型的性价比。

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