评测东风标致408 驾乘舒适动力欠缺

法国是一个充斥着各种灵感的国家，建筑、香水、服装再到奢侈品，无不代表法国人民独特的审美艺术，对于汽车设计，法国人一样有着自己的见解。东风标致是标致雪铁龙集团在国内的唯一合资厂，从最早的三厢307到后来改款后的标致207，褒贬之词各半，从保有量来看，法国式设计似乎在国内行不通，而在巨大的市场诱惑面前，法国人不得不寻求变通，他们需要生产一款在中国更容易被接受的车型，于是标致408便应运而生了，这也是标致首度在华发布全球化车型。

标致408是标致雪铁龙集团2号平台的产物，这套平台也是该集团在欧洲乃至全球的一个重要平台，曾经生产过307、世嘉、凯旋等重量级产品。与日系和德系车企平台理念有所不同的是，在2号平台上，车型参数可以根据不同的定位做出变化，尤其是轴距与轮距上的变化，这一点从世嘉、307、凯旋上表现的很明显。虽然尺寸上有所差别，但优点是2号平台所生产的产品保持了极高的零部件通用率，而其舒适配置与安全配置基本相互通用，这些特性也是这套平台最明显的特征之一。

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标致408有两款1.6升、五款2.0升排量共7款车型，1.6升与2.0升的最大差价只有8千元，从产品布局来看，2.0升是标致408的主打排量。我们本次测试车辆为标致408顶配2.0升自动尊贵版，市场售价16.99万元，接下来一起看一看我们对这款车型的多方面评测。

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