试驾体验雷克萨斯RX450h 优雅至上

优点

油电混合动力节能环保、内饰设计做工优异、乘坐非常舒适、音响效果较佳

缺点

购买成本较高

售价

95.4万元

竞争车型

英菲尼迪FX、讴歌MDX

不过一向坚持走优雅路线的雷克萨斯很容易就打破了这一束缚，来自轿车平台的RX还是很容易做的像ES那样优雅的，在经历了10年以上的发展之后，RX系列俨然已经成为了日系豪华SUV的代表之一——从销量来说，RX系列确实获得了消费者的认可。

光有优雅，雷克萨斯还觉得不够，为了让用户拥有除了驾乘上的舒适感觉之外，为了环保、或是以环保的高尚名义，在豪华车品牌中率先倡导使用环保动力技术，全系车型上都逐渐使用丰田油电混合动力系统，RX450h也是雷克萨斯品牌目前唯一在售的采用混合动力系统的SUV车型。

$$试驾雷克萨斯RX450h 外观想低调有点难$$

外观想低调有点难

浅蓝色的RX450h在城市的车流中格外醒目，车身上多处“Hybrid”标志和深蓝色lexus车标时刻在提醒路人，这是一辆环保的混合动力车，请大家不要催促它加快行进的步伐，因为急加速会让油耗上升，那就不环保了。

仔细看RX450h的外形还是存在很多“威严”的元素，只不过是浅蓝色的车身极大程度的削弱了视觉的冲击，当这么一个大家伙悄无声息的出现在身后的时候，冷不丁还是会有些紧张。

大灯内部设计了蓝色的装饰，在夜晚时也会出现幽幽的蓝色，非常漂亮;AFS自动转向功能在夜间的效果非常突出，在弯道驾驶少了很多紧张的气氛。还有一点要说的是RX450h的灯光亮度非常高，在我们体验过的众多车型里，很少能够像RX450h这样色温稳定且穿透力很强的。

RX450h车身侧面还是以日系车的那种柔滑的线条为主，几乎是一条直线的腰线虽然让车身显得比较有“肌肉感”，但过于抢眼的线条更加突出了下半身的厚实，从而将侧窗玻璃面积小的事实显的非常清楚，看上去稍微有点“臃肿”，像是优雅绅士挺着一个大肚腩。

19英寸五幅三叉式铝合金轮圈是RX系列里只有RX450h才能独享，如此强悍的尺寸换做在别的车型上都会作为卖点出现，但实际用在RX450h倒不是很显眼了，我们甚至觉得20英寸乃至更大尺寸的轮圈才配的上如此大的车身。

RX450h的车尾相对自身定位和车头显示出的力道来说，未免有点平淡。除了硕大的后扰流板可以告诉人们这不是一款低调的MPV车型外，其它的地方搭配的有些单调，或者说RX450h的尾部还可以再大气一点。

第1页、试驾体验雷克萨斯RX450h 优雅至上第5页、试驾雷克萨斯RX450h 空间足够满足家用第2页、试驾雷克萨斯RX450h 内饰做工无可挑剔第6页、试驾雷克萨斯RX450h 空间足够满足家用第3页、试驾雷克萨斯RX450h 乘坐舒适是拿手好戏第7页、试驾雷克萨斯RX450h 高科技配置齐全第4页、试驾雷克萨斯RX450h 乘坐舒适是拿手好戏第8页、试驾雷克萨斯RX450h 高科技配置齐全 <<上一页1 2 3 4 5 6 7 8 下一页>>

雷克萨斯品牌被誉为“亚洲的梅赛德斯”，东方人细腻的优雅造就了横扫美国高端车市场的雷克萨斯。而SUV从诞生之日起，就被豪迈、粗犷等词语包围着，尽管路虎等豪华SUV品牌也在不遗余力的去营造更加奢华的内部空间，但从骨子里那些非承载式车身的大家伙还是摆脱不了傻大黑粗的气质。
评测雷克萨斯RX450h
分页导航：

如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。