正式登场亮相 克莱斯勒铂锐洛杉矶车展上市

克莱斯勒铂锐在国内市场的表现算不上出色，随着克莱斯勒全线退出国产序列之后，铂锐也就匆匆停产了事。不过作为铂锐的最新后继车型，也就是克莱斯勒200车型倒是十分值得关注，近日官方宣布车型将于下月的洛杉矶车展正式登场亮相，年底的时候开始正式销售。

克莱斯勒200其实是一个全新的车型序列，这也是迎合此前成功的300而设立的新命名方式，以后可能也会出现诸如100这样的车型;200主要是替代克莱斯勒的中级车--Sebring(赛百灵)也就是国内的铂锐，由于外形方面的变化将会很大，因此受到了更多人的关注。

克莱斯勒官方公布了几张200系列车型的局部照片，从这些我们已经可以大致的了解到车型的相关外形设计;车型以Chrysler 200C EV概念车为蓝本进行开发，独特的五幅式横向进气格栅显得相当有气魄，特别是在引入镀铬装饰之后，更是显得很大气。

前大灯也采用了不规则的造型设计，突出了动感，尾灯组虽说引入LED光源，但是同前脸的契合度很高，总的来说200要比目前的铂锐在线条方面流线型得多，而且全新的风格也一改原先那种传统美式车的笨重感。

内饰方面克莱斯勒没有公布太多的信息，不过从其公布的真皮座椅的缝制细节可以看到做工和用料都不错，厂方同时也宣称200将开始使用全新的内饰风格，包括新的仪表盘、新的座椅式样、质地柔软的门板装饰、扶手;改进的冷光气氛灯、新模式的座椅加热也都是亮点。

动力方面，克莱斯勒200相比铂锐倒是没有太大的变化，主打2.4升的直列4缸发动机，对应4速或者6速自动变速箱;而高配车型则为3.6升的V6发动机，提供最高283马力的最大功率以及353牛米的最大扭矩，对应6速的自动变速箱。

对于国内的消费者来说，克莱斯勒目前在国内并无合资工厂，因此指望克莱斯勒200引入国产基本上是不可能的了，未来或许会同道奇一样通过小规模的进口来打开国内市场。