轩逸空间更充足 热门紧凑车对比空间篇

于紧凑车型来说，空间无疑是非常重要的衡量指标，毕竟轴距明显在那摆着，恐怕谁也不希望后排的一家老小，憋屈在狭小的空间里面，所以空间将作为紧凑车型的第三大项来进行衡量对比，其中也包括部分乘坐舒适性的对比。

本次我们将为您展示细节的车型是平时大家最为关注的紧凑车型，其中包括日产轩逸、别克英朗、雪佛兰科鲁兹和现代悦动。我们为您进行细节比对。不排除个别车型的个别现象，结果仅供参考。

● 第一项：前排座椅对比

车身宽度是车身参数的重要指标，而车身实际的内部横向宽度却并不完全取决与这个数据，它还有包括一系列的车身外部配件占用的空间，所以这次我们测量采用了车窗到车窗之间的实际宽度，其中包含车门饰板所占有的横向空间，不完全等同于车内乘坐空间。

虽然轩逸的车身宽度(1700mm)是四款车型中最小的，但与其车内空间相比，它的利用率还是比较高的，当然数据不能完全代表车内乘坐空间的实际乘坐宽度。如果只是从实际宽度来看，还是英朗和悦动的数据看起来更为优秀。

通过实际的乘坐比较，日产轩逸 依旧表现出了其不俗的实力，两拳的头部余量可以媲美很多中型车的空间，当然，这也和不具备天窗不无关系;别克英朗 和科鲁兹的优势在于真皮座椅的包裹性比较强，柔软程度也相对适中;伊兰特悦动是这四款车型中价格做便宜的，空间上没有明显不足，但座椅无论是在舒适性还是在包裹性方面都明显不足。

● 第二项：后排座椅对比

后排座椅部分通常是细节比较多的部分，也是与舒适性关联最密切的部分。由于实际条件的限制，今天我们将主要分为两块为您展示，一个是坐垫的宽度，另一个是实际乘坐的空间。

轩逸坐垫的宽度

科鲁兹坐垫的宽度

英朗坐垫的宽度

我们这里所指的坐垫宽度指的是从后排靠垫到坐垫最前沿的距离，从最终的结果来看，四款车型的差距并不算十分明显，科鲁兹之所以取得最差的成绩和它突起的坐垫形状有很大关系。单纯以舒适性来衡量，还是轩逸最为柔软舒适，科鲁兹紧随其后，英朗和悦动分列三、四位。

轩逸的空间

悦动的空间

英朗的空间

在后排乘坐空间的对比中，结果同图片排列顺序相同：日产轩逸 、科鲁兹、伊兰特悦动，最后是英朗 ，日产轩逸凭借最长的2700mm轴距，再次展现了它在空间上的造诣，仅就这一点，毫不逊色于比它更大一级的天籁，而英朗和科鲁兹虽同为2685mm轴距，在表现上却还是有细微差距的。

● 第三项：中央扶手对比

扶手是车内乘客又一个接触比较多的地方，无论是前排还是后排，使用都比较频繁，所以如何泰然的让手臂舒服，并且还有考虑到储物空间，是一个既关系到舒适性又关系到实用性的问题。

中央扶手对比

中央扶手对比

中央扶手对比

中央扶手对比

不得不承认，四款车型的前中央扶手对比中，最值得表扬的还是轩逸，它集多分层设计、空间较大、储物灵活等优点，除了宽度窄了点以外，几乎堪称完美;紧随其后的是悦动，英朗和科鲁兹的缺点是长度较短，虽然可以进行伸缩，但实用指数并不算高。

中央扶手对比

轩逸后排扶手继续延续着日系人性化的设计，虽说没什么附加功能，但舒适度却依然到位，悦动的后排扶手也算是不错，表现最差的是科鲁兹，英朗多了一个分层储物格稍好一些。另外，轩逸和悦动都可以打开扶手箱后面的挡板，连通后备箱，方便后排乘客存取物品。

● 第四项：行李箱空间展示

对于主打家用的紧凑车型来说，行李箱使用还是比较频繁的，尤其是对于国人来说，实用性多集中在此，而这四款车型中，除了英朗XT外，其余三款车型都是三厢车型。往常我们通常以厂商公布的容积为标准，其实这并不够完全客观，今天我们将用尺子为大家去衡量。

轩逸行李箱空间展示

英朗行李箱空间展示

悦动行李箱空间展示

科鲁兹行李箱空间展示

504L是轩逸交给我们的最好成绩，但实际上还是英朗的后备箱更为实用，毕竟两厢车型的灵活是三厢无法比拟的，而且375L的初始容积也并不算太寒酸。另外，值得批评一下的是悦动的后备箱，虽然空间容积上没什么问题，但无法移动的后排座椅很大程度上制约了实际储物能力。

受于成本限制，四款车型都没有采用铝合金备胎，而是使用了钢质轮圈。除了科鲁兹以外，三款车型都是配备了全尺寸备胎。不过，看上去科鲁兹的轮胎周围的止震板还是比较多的，应该鞥更好的抑制车尾的震动。　

● 第五项：其它储物空间对比

在这项对比中，由于我们已经在之前的对比中穿插了部分储物空间的对比，所以在这项中我们主要展现各个车型中比较特别具备的储物空间，不一定全都实用，但至少代表了不同品牌车型之间的思路。

轩逸所具备的储物空间：

中控台上方的储物格

轩逸在中控台上方设计了一个开口很大，并且深度也非常不错的储物格，这原本是给高配车型的液晶显示屏预留的，现在改成储物也是一个不错的设计想法，里面的空间虽然不太规则，放一个记事本大小的物品还是不成问题的。

悦动所具备的储物空间：

悦动中控下方的储物格

悦动在中控台空调下方，设计了一个储物格，不仔细看的话，还真是很难发现的，这个内部是长方形的储物格深度还是不错的，只可惜开口有些小，不适合存放相对较大的物品。

英朗、科鲁兹所具备的储物空间：

通用家族方向盘下方的储物格

之前不止一次提过，科鲁兹和英朗同样的通用平台，所以拥有相同的内饰布局也就不足为奇，它们在方向盘左下角靠近腿部的隐蔽位置，都设计有一个空间不大的伸拉式储物格，体积不大，只能放下烟盒、手机、卡片类的小物件。

科鲁兹所具备的储物空间：

科鲁兹在中控台上方的储物格

科鲁兹在中控台的最上方，匠心独具的开了一个储物格，编辑对这种方式并不完全认可，姑且不提它狭小的储物能力，我恐怕在炎热的夏天，放在密闭环境里的物品，会被过高的温度所损伤。

● 编辑点评：

在本次比较完成之后，我们可以得出以下结论：轩逸在空间上的人性化和舒适性方面，是其它三款车型无可比拟的，无论是从乘客的角度，还是从储物的角度，韩系车型悦动紧随其后，也拥有不粗的实力，而出身同门的科鲁兹和英朗在材质上表现出应有的品质，只是在人性化方面，仍然和日系车有差距。