迫于压力 保时捷或将考虑采用四缸引擎

根据最新报道，保时捷正计划为旗下所有车型提供混合动力版本以满足更严格的二氧化碳排放法规，另外，除了开发混合动力版之外，保时捷还将考虑采用四缸引擎。

保时捷或将考虑采用四缸引擎

保时捷开发部门主管Wolfgang Duerheimer在接受德国《欧洲汽车周报》采访时称：“未来我们所有的车型都将提供混合动力驱动系统。”虽然他并没有将这一话题展开，但保时捷发动机业务总监诺萨(Heinz-Jakob Neusser)明确表示Panamera混合动力版在纯电动模式下最长可行驶6公里。

保时捷Panamera

关于保时捷考虑采用四缸引擎，考虑到母公司大众在这方面已经有丰富的经验，保时捷的这一做法也许并不令人吃惊。但Duerheimer表示，只有当“更严格的二氧化碳排放法规实施时”保时捷才会考虑这么做，因此对于增加四缸车型，保时捷似乎并不热衷。

保时捷卡宴

另外，车厂还强制要求未来新开发的车型重量不能超过被它替代的车型。为了达到这一要求，公司将开发碳纤维车身，这将比传统车身的重量轻大约50公斤。不过，遗憾的是保时捷还需要数年才能开发出来。

10款保时捷911

编辑点评：保时捷为旗下车型提供混合动力版本不仅是迫于更严格的尾气排放法规，也是提升竞争力的需要，而推出四缸车型和降低车重则更多的是迫于法规的压力。