长远利益考虑 3款保值率较低上市新车推荐导购
对于购买30-50万的豪华车型的消费者,大多数十根据个人偏好选择,不过,在这里小编要提醒消费者,除了个人偏好外,也该从车型保值率的角度考虑。毕竟谁也不希望刚买的车,过几天就跌个几万。本期导购小编要为大家点评几款保值率相对较低的车型,在购买这些车型的时候,还需多谨慎些。 英菲尼迪G37 指导价:39.98-67.30万 1年后保值率:76.12% 2年后保值率:63.75% 3年后保值率:56.14% 首先我们来说说英菲尼迪的品牌,它作为日产旗下的高端品牌,在国内推广的时间并不长,但由于一直以来将自己对手定位宝马奔驰,因此,凭借着这股可嘉的勇气,英菲尼迪的出镜率较高,在国内也越来越受到消费者的认可。而且作为运动型轿车,英菲尼迪不论是在动力、加速还是刹车方面都十分强大。 英菲尼迪G37 同时,作为日系车新一代运动豪华轿车,英菲尼迪G37不仅继承了G35的运动气质,还拥有强劲的动力,以及良好的加速刹车表现。英菲尼迪G37强大的心脏来源于G37的7速手自一体变速箱,配合VQ37发动机,从6800转232千瓦的功率输出调整到7000转的241千瓦峰值扭力输出。 虽然,英菲尼迪在起步初期颇为顺畅,但定位于运动豪华车型的消费群体十分小众,国内汽车消费市场并没有像欧美那样成熟的市场,限制了保有量。同时,在08年英菲尼迪G35深陷“刹车门”事件,而英菲尼迪对于此问题也迟迟不肯作出正式说明,使其品牌形象大打折扣,而作为G35的换代车型,消费者也对G37的安全性产生疑虑。 凯迪拉克CTS 指导价:36.80-110.0万 1年后保值率:81.35%2年后保值率:63.76%3年后保值率:57.17% 凯迪拉克CTS硬朗的钻石切割的炫目外形一直被业内人士津津乐道,不少消费者也确实冲着这般个性的外形而购买,但以中庸消费观念居多的国内市场,真正愿意掏钱买辆CTS的人却很少,不仅是外观太过招摇,缺少丰富的内部配置以及虚高的价格,都是阻碍其发展的拦路虎。 凯迪拉克CTS 再来说说凯迪拉克的品牌,凯迪克拉是一个传奇的品牌,这个走过百年历程的品牌对汽车界的贡献是有目共睹的,他自始至终都在捍卫美国汽车在世界上应有的地位,因此,在美国人的心里他是值得尊敬的。当然,在中国,国人对它的历史并不了解,它的过去也从来不和我们息息相关,而在人们寻找这片市场中的标杆车型时,奥迪、奔驰、宝马才是领头羊。 沃尔沃S40L 指导价:23.80-37.80万 1年后保值率:79.77% 2年后保值率:70.9% 3年后保值率:60.77% 对于汽车刚刚普及的中国来说,安全性成为人们在购车时的重要指标,而在世界上以“安全”著称的沃尔沃,当然不能放过“安全性”这个最大的卖点,因此,在国内沃尔沃品牌的“安全性”深入人心,沃尔沃在安全方面确实十分有号召力。但沃尔沃S40L每月不过千量的销售成绩,想在二手市场上有个高价,实在是有点为难。 沃尔沃S40 但沃尔沃总为其可怜的销量成绩叫屈,小编实在是有点不解,先不说沃尔沃品牌在欧洲究竟实力如果,也不说其长安出品的品质差距有多大,光是2640的轴距,就比竞争车型矮了一大截,铁铮铮的一个A级车事实,却硬要定位B级车型。而和S40同平台的福克斯、马3价格也就在10万元左右,S40L再加上沃尔沃品牌的头衔,价格瞬间提高了1倍还要多,这笔账对于掏钱的消费者来说可以明了着呢!销量上不去了,流入二手车市市场的车型也更少,关注的人也更少,保值率自然不高。 |
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