很长 很大 很抢手 鉴赏2011款Yaris雅力士

在看到小改款后的新雅力士时，我便大致能够猜到本次改款的初衷：原本很Q的造型大大地局限了该款车型的消费群体，并影响到了它在国内的销量。所以看来，个性的外观确实是把双刃剑，想要克敌又不伤己并非易事。

而今，面前的新雅力士则极力地摆脱原本可爱造型所带来阴影，利用全新的外观来塑造一个更为中性的形象。尺寸的变更向来不是小改款车型所注重的地方，而新雅力士的设计师们却在这里动用了一些小脑筋，前保险杠处增加了100毫米。将后保险杠向后延伸65毫米，整体达到了3915毫米的车身长度，这样的设计虽然在安全方面并没有过多的帮助，但让整体车身侧面的视觉效果显得更为饱满，同时这样的改动也让新雅力士的车身长度一跃超越了飞度、马2、POLO等竞争对手。

新雅力士彻头彻尾的多处变化似乎让我一时半会儿无法挨个儿品味，那就先钻入车内一探究竟吧!仅有的几处变化让我对新雅力士的变化总结为四个字：“面子工程”，除了黑灰相间的双色座椅以及中控面板采取的中间黑色、两边银色的颜色搭配，我很难找到与老款的不同之处。2460毫米的轴距似乎也与新车车身的加长毫不相干。4/6分割的座椅可以让车内的空间灵活调节，而在仔细观察之后，我又找到了一个车内唯一值得称赞的变化：行李厢地台下沉约9厘米。新雅力士将原有地台与备胎之间的多余隔层去掉，从而让地台更为下沉，虽然仅有9厘米，但对整体后备厢置物的容积确实是不小的提升。车内多达21处的储物格成为了雅力士遵循传统的人性化关怀。

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