乱世出英雄 自主品牌纷纷亮剑中高级车市场
乱世战国谁英雄?近年来,一直被合资品牌垄断的中高级车市场,出现越来越多的自主品牌产品。荣威750、奔腾B70,瑞麟G5,自主品牌纷纷亮剑。 近日记者获悉,自主品牌又一猛将,帝豪品牌的高端产品EC8终于要粉墨登场了,将于10月底上市,目标直指中高级车市场。帝豪EC8能够成为一批黑马,助自主品牌站稳中高级车市吗? 中高级车进入群雄争霸时代
早期的帕萨特一枝独秀到凯美瑞、雅阁、帕萨特三分天下,中高级车市场经历了第一个市场变局。如今的中高级车市场,又开始了新的变局,除了凯美瑞、雅阁、帕萨特这些老牌车型宝刀不老,天籁、君越、君威、马自达6、迈腾都日渐崛起,销量攀升明显。 然而,中级车市场面临的不仅仅是内部的混战。还有来自豪华车的挤压,为了争取更多市场,昔日在上的豪华车也纷纷放下身段,推出更小排量,更低价格的豪华车产品,抢占中高级车市场。 自主品牌在经历了长久的努力后,也纷纷进军中高级车市场。从荣威750、一汽奔腾B70,到比亚迪F6、奇瑞瑞麟G5,直至即将上市的帝豪EC8,一直被合资品牌垄断的中高级车市场,出现越来越多的自主品牌产品。 一切,宣布着中高级车进入群雄混战时代,竞争已经不是一般的残酷。 EC8智勇双全闯市场 选择在竞争惨烈的这个时代降生,即将上市的帝豪EC8可以说是勇者。既然敢在中高级车市场叫板,除了浑身是胆的勇气,还得有过硬的实力。 帝豪EC8是帝豪品牌继成功推出帝豪EC7后,推出的一款更高端产品,是帝豪以八代雅阁、凯美瑞、奥迪A4为参照,遵循国际C级车标准,着力打造的一款跨级豪华车,集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技水平,应用多种国际先进技术,并进行国际化零部件采购,要在豪华性、舒适性、安全和品质上跨级到C级,与合资品牌中高级轿车一较高低。 帝豪EC8的外观设计充分融入欧洲C级豪华车型的特征元素,在超大的车身尺寸基础上,利用充满张力感的大型曲线和曲面的组合设计,处处彰显跨越级别的豪华。同时,EC8还根据客户使用车辆的情形,从人性化的角度进行研究和设计,为车主配备多媒体中心、豪华多功能方向盘、智能灯光系统等人性化装备,并拥有卓越的NVH性能,细节处彰显豪华尊贵。 舒适性上,4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距,比凯美瑞长35mm,比迈腾长96mm,与广本雅阁基本相当。这样的车身尺寸带来的B++级空间享受,座舱内触感极佳的皮革内装及人性化贴心的舒适配置,充分保证驾乘舒适性。 安全性上,EC8按照C-NCAP五星标准打造,在整个研发、生产的过程中贯彻GTSM“吉利安全管理体系”,配备吉利独有BMBS爆胎监测与安全控制系统,搭载先进的博世8.1版本制动系统以及全方位驻车雷达PDC,加上ABC解力车身和6安全气囊,确保从主动安全到被动安全再到延伸级安全防护,对驾乘人员进行全方位的安全保护。 在诸多方面跨级而立的EC8,品质上并不逊色合资品牌。而且,自主品牌的传统价格优势,也将成为帝豪EC8的一柄利刃。杀入混战中的中级车市场,帝豪EC8或将成为一匹黑马。 荣威经销商信息: 广州美奂汽车有限公司 地址:广州大道南1218号 销售热线:020-89801668 13570314116 精彩活动推荐: |
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冷饭重新煮好吃吗?来电有新意的好不好?
广西网友 2010-11-22 楼