个性之选郑州日产NV200/东南V3/日产聆风导购

如今，车市上各品牌车型同质化的现象，不仅令汽车企业感到头疼，也困扰着消费者购车选择。从近期刚刚上市的郑州日产NV200、东南汽车新V3菱悦，以及明年即将登陆国内市场的日产聆风，可以发现时尚与实用并重的设计将引领今后一段时间车市的潮流，并改善车市上同级别车型愈演愈烈的同质化竞争局面。

CDV 郑州日产NV200

对于CDV车型，有些国内消费者可能会略显陌生。CDV是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，与MPV、SUV等同属于大的汽车品类。在欧、美、日等发达国家已成为日常车型的CDV车型，却尚未在中国市场得到普及，这种局面有望被郑州日产NV200所打破。

从2008年车展上的概念车，到今年北京车展的亮相，再到如今量产车的国产上市，郑州日产NV200进入人们视线，也让消费者开始了解了CDV这样一种宜商宜家的全新车型。CDV基于轿车平台，获得了舒适性、操控性;厢式车身又为商乘兼用带来实用的多功能性。郑州日产市场人士在NV200试驾会上分析认为，CDV不是微客，微客的特点是非承载式车身，发动机中置后驱，平头或半平头设计，主要用途以商用为主，发动机排量一般在1.3L以下;而MPV是以商务乘用为主，与 CDV车型相比，车型尺寸大、排量大。

NV200源自日产B级轿车平台设计，发动机为前置前驱，搭载1.6L HR16 DOHC双顶置凸轮轴发动机，在转速达到5200转时可爆发出83千瓦的最大功率以及提供150牛·米的最大扭矩，标配5挡手动变速箱，最高时速为168公里。滑轨式的侧门让NV200显示出商务用车的特点;地板高度为51厘米，与微客相比降低了约6%-10%，为乘客上下车提供了便利，加上宽大的尾门，装卸货物省力;最大载货空间为3100升。

郑州日产高层曾向媒体表示，按照双品牌发展战略，郑州日产汽车目前有日产、东风两个品牌;根据规划，随着第二工厂即将建成投产，2010年销量目标将挑战10万辆，2012年销量目标为20万辆。

紧凑型车新V3菱悦

对于普通家庭用车消费者来说，紧凑型轿车是首次购车选择的重点车型，因此紧凑型轿车市场，也是汽车企业最为看重的高销量市场，这样的市场特点就决定了市场上车型多、竞争激烈，哪个车型超值、性价比高，就具备成为市场中坚力量的潜质。

东南汽车8月份宣布新V3菱悦上市，针对有更经济需求的消费者，保留了原V3菱悦三款车型，统称V3菱悦超值版，在享受惠民大行动3000元的价格优惠后，最低为5.68万元;而新V3菱悦在6.48万元-8.79万元指导价的基础上，同步享受惠民大行动3000元价格优惠后，最低为6.18万元。

新V3菱悦搭载三菱先进的小排量4A91 1.5L MIVEC全铝发动机和智能6速手自一体CVT无级变速器，营造出全方位的行驶乐趣。此外，东南汽车一直以来在产品的配置上都极尽所能，多项用于中高级轿车的配置已装备在新V3菱悦上。最明显且直观的变化在于新V3菱悦的无钥匙进入系统，当奔驰等高端车型最先采用无钥匙系统后，这一技术就一直被普通消费者所仰望，随之越来越多的中高级轿车都采用了这一配置，但在紧凑型轿车中却很少见。另外还新增了两个重量级配置，一个是TPMS胎压侦测系统，另一个则是BAS制动辅助系统。新V3菱悦品悦会首站近日启动时，东南汽车技术人员介绍，TPMS胎压侦测系统实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，降低因胎压不足而可能造成的危险;当驾驶员在紧急情况下踩制动踏板，但踩踏力又不足时，BAS制动辅助系统可以把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。

原V3菱悦自上市以来，一直现车紧张，即便如此东南汽车此次又走了一步狠招，新V3菱悦以A0级的价格卖A级车，形成“双拳出击”，扼守紧凑型轿车市场，形成“钳”式产品进攻阵营。

新能源车日产聆风

早在北京车展上便传出消息，东风日产明年将以进口方式将聆风电动车导入中国市场。虽然这款车何时国产尚没有官方的明确解释，但国产选择在东风日产投产，并且在东风日产销售网络内销售应该是目前较为准确的消息。

在外观方面，日产聆风运用了大量的时尚元素，前卫的设计与其作为新能源电动车的先进性相呼应。根据日产方面提供的资料显示，日产聆风的长、宽、高分别为 4445mm、1770mm、1550mm，轴距为2700mm，与紧凑级车型的数据相近，不过得益于日产汽车的电动汽车平台以及隐藏在地板中的叠式锂离子电池，内部空间没有受到干扰。电池组的最大输出功率为90千瓦，电动机的输出功率为80千瓦，扭矩峰值为280牛·米。在完全充电的情况下，可以实现 160公里以上的巡航里程，而这些都是在100%零排放的基础上实现的。

对于电动车近乎“绝对安静”所带来的行车安全问题，厂方技术人员在接受记者电话采访时解释称，“聆风配备了‘行人靠近警示系统’，行驶过程中，车子会发出声音提醒路人注意，而随着车速提高到一定程度，将由轮胎噪音代替警示音。”

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