魅力诱惑车型 丰田卡罗拉豪华配置当属不愧

转向系统方面，卡罗拉采用了EPS电动助力转向系统，它可以通过电子传感器感应车辆行驶速度与方向盘的转动角度，提升行车时方向盘转动的平顺度及舒适性，无论在高速行驶还是低速停车，均能给予适当力度的转向助力。当车辆在直线行驶时，该系统不消耗任何能量，对提升燃油经济性也有一定帮助。另外，ABS/EBD/BA的制动组合也是这一级别轿车的主流配置。没有采用连杆悬架多少令人感到一点简单，中庸的悬挂设计不但削弱了车辆的极限性能，也更加见证了丰田卡罗拉的中庸设计。把卡罗拉当作家用车使用的话，前麦弗逊式和后拖曳臂式悬架基本可以满足家用，谈起运动的话，卡罗拉还有很大差距。

丰田卡罗拉采用的是前麦佛逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。舒适的驾乘空间加上柔软的减震效果是卡罗拉的特点。在试驾过程中，我们可以感觉到卡罗拉驾驶起来十分轻便灵活，柔软的悬架能够提供非常舒适的减震效果，不过它的侧向支撑力也相应的降低很多。

空调出风口设计的比较中庸，但是在风向拨片上有镀铬设计

音响为CD机头，可以读取MP3，旋钮的阻尼适中

X型设计的空调区域，自动空调运用到这里十分得当

未系安全带的提示灯，位于空调的下部，时刻提醒驾驶员及乘坐者的安全

米色门内饰设计，门边的水杯位置，经测试，可以同时放2瓶水

前门和后门的门边都有水杯位设计，十分体贴

这个不起眼的位置，蕴藏有一个很大的储物盒，可以放置钱包、票据等物品

可以放0.2公斤的物品，承重完全没问题

手刹后不的2个隐藏式杯架，不用的时候可以盖上。后部是个带有2层储物的中央扶手