1.6L已成过去 大众1.2TSI引擎国产导购

POLO图片资料信息

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继EA888-1.8TSI\2.0TSI,EA111-1.4TSI三款涡轮增压发动机相继国产后，日前，大众汽车中国总裁兼CEO范安德博士在接受媒体采访时表示，在海外刚发布不久的EA111系列发动机中小排量1.2TSI高能效涡轮直喷增压机型将实现国产。全新的小排量1.2TSI发动机与大众系列目前国产的自然吸气式1.6L机型在参数方面旗鼓相当，国产后将逐步替代已经运用多年的1.6L成熟动力。

即将国产的1.2TSI汽油增压直喷发动机是大众汽车在海外市场最新发布的机型。目前海外的1.2TSI汽油版发动机只有一种版本，最大功率为77kW(104马力)，最大扭矩为175N•m，但是进入国内后需要经过本土化的调教，方能“服了国内这片水土”。

国产的1.2TSI发动机采用高效的涡轮增压直喷技术，实现了与同系列型号1.4TSI一样的小排量大功率。在参数上我们不难看出，排量仅有1.2L的TSI发动机与1.6L自然吸气发动机的最大功率几乎完全一致，在涡轮增压系统的帮助下，1.2TSI的最大扭矩超过了1.6L机型。

先期上市的1.4TSI发动机替代了原本搭载在速腾以及迈腾上的2.0自然吸气车型，售价保持不变。1.2TSI国产后，预计将换装现有车型如高尔夫6、速腾、新明锐等车型上的1.6L自然吸气发动机，在制造成本方面，与1.6L机型差距不大。体积更小的1.2TSI重量更轻，降低了车重，将使得搭载1.2TSI的车型拥有更高的马力车重比。

据悉1.2TSI发动机将同时在上海大众的娄唐发动机工厂和一汽-大众的长春发动机工厂进行生产，届时将陆续替代大众汽车在中国市场上EA111\EA113系列的自然进气1.6L发动机。换装了全新的高能效1.2TSI发动机后，将大幅提高车辆的燃油经济性。

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