越野知识普及 解密牧马人罗宾汉四驱系统推荐

牧马人图片资料信息

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Jeep Wrangler牧马人，始终象征着无比强大的全路况通过能力。唯一能通过Rubicon Trail(罗宾汉之路)的量产车、量产四轮汽车攀爬高度的世界纪录保持者……这些光辉头衔，令它的传奇色彩更为浓郁。

究竟是什么，造就了这部“终极越野利器”?答案就是Rock-Trac机械式分时四驱系统，这款硬派、稳定、正统，同时又需要一定驾驶技巧才能驾驭的系统，大幅提高了车辆的全路况稳定性。

低速高扭的分动箱

Rock-Trac的分动箱NV241，扭矩容量高达7533牛米。其低速齿轮比，竟达到为惊人的4:1。这意味着低速模式下，扭力可以放大4倍。在极端越野条件下，如穿越巨石、横木时，Rock-Trac“放大的扭力”，可以帮助车辆轻松通过障碍。在美国Rubicon之路(Rubicon Trail)上，牧马人Rubicon是唯一可通过的量产车辆，正源于强大的攀爬能力。

应对城市路况，NV241同样轻而易举。使用2H(两驱高速)档位，发动机输出100%传递到后轮上。因为前桥可自由转动，加之车尾也有一定重量，在常规城市道路上的操控性，也大大提升。无论冰雪路面、松软沙石还是碎石路面，对于后驱模式下的Jeep牧马人Rubicon，都只是“小菜一碟”。

强大的机械差速锁

Rock-Trac系统，还有另一项独门秘笈——前、后机械式差速锁。在四驱模式下，驱动力完美地平均分配给前后轴，实现了“中央差速器锁止”功能。

在冰面、沙地等易打滑路面，左右两轮可能遭遇不同阻力，当一侧车轮打滑，就会丧失驱动力。当车辆一侧的两个车轮，均陷入此状态就会发生空转。只需简单操作AXLE LOCK按钮，即可轻松锁止前、后轴，使驱动力向有摩擦力的车轮分配。因此，牧马人Rubicon即使只有一个车轮着地，也能轻松驶出。

即时发生罕见的车身卡在某个坡度，四轮无法着地。按下“SWAY BAR”按钮，断开前稳定杆，使前轮以约30%幅度下沉着地，牧马人Rubicon也能像变形金刚般，“走”出困境，这是其他车型所无法比拟的。

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全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型,它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步将Jeep品牌无可比拟的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。

优点：野性十足，在城市中回头率颇高

缺点：风格依旧“原始”