引爆春节车市 东风日产多款车型火爆导购

天籁图片资料信息

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刚踏入2011年，我们就迎来了新年的第一场寒潮，天气虽冷，但乘用车市场的销售行情却似乎不受寒流影响。延续年底大宗消费以及各路商家冲量促销的双重势头，2010年1-11月，汽车累计产销就分别达到了1640万辆和1639万辆的新高。而具体到各细分市场也录得相当的增长数字，东风日产等部分一线主流品牌更在11月份提前完成全年销售任务，由此看来火热的行情会再度成为今冬的主题。

全新天籁再掀订车热潮

11月底全新天籁正式上市以来，全国各地专营店也陆续传来利好消息。在记者走访本地多家东风日产专营店的过程中，均可见新鲜到店的天籁成了展厅里的绝对亮点，大批慕名而来的客户都会仔细研究新车的各项改变。“客户之前就通过媒体报道得知全新天籁上市了，他们当中大部分本来就对天籁非常熟悉，也有相当一部分是通过老车主介绍过来购车的。”销售经理张先生告诉记者，“新天籁的意向客户挺多的，很多人都冲着新配置新车色而来，现在我们每个销售手上都积聚了不少订单。”

事实上全新天籁一登场就掀起预定热潮，这几乎称得上是意料中事了。2010年天籁坚守中高级三甲位置的同时一直稳中有升，6月份和9月份更坐拥同级销量桂冠，领先技术与卓越品质得到越来越广泛认可。而全新天籁在继承V6发动机+CVT无级变速器的优势基础上，再引入全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统，让原来的同级“舒适之王”同时具备了“科技之王”的实力。至于外观、内饰和配置等其他方面的改进也是紧贴消费者需求的演变，所以全新天籁在这个冷冬里面取得热销也就顺理成章了。

新骊威、TIIDA延续销量佳绩

在如此大好的行情之下，东风日产TIIDA和全新骊威家族这些传统热销的车型自然更加走热。据记者掌握的销售数据显示，骊威11月销量为9,805台，继续雄霸紧凑型两厢车的销量冠军，TIIDA更是以逾70万的总销量继续领潮车市。截止11月份两款车型的累计销量均突破了10万台，为东风日产提前完成全年60万台产销目标打下坚实基础。

而在一直持续热销之外，我们同时也看到TIIDA和新骊威在提升客户满意度方面取得了瞩目成果。“骊威的动力、油耗、驾控等各方面表现都符合了我购车时的预期，而且从来不会闹什么大小毛病，平常只要正常到店保养即可，省钱又省心。”陪同朋友到东风日产专营店里面看车的吴先生兴奋地给记者介绍自己的爱车。另一位骐达车主李小姐也向记者反映，她的车子已经是公司同事里面第五台东风日产车型了。类似的例子还有很多很多，日积月累的口碑效应将会为东风日产在今天持续热销提供充分的保障。

MARCH、逍客步入增长轨道

除了上述多款明星车型之外，记者同时也留意到东风日产旗下逍客和MARCH同样逐渐步入稳健增长的轨道。跨界城市SUV逍客在刚过去 的11月录得5,155台的销量，今年累计销量接近6万台。而精品紧凑两厢车MARCH截至11月为止，短短3个月内就录得12,174台的销售成绩，旺销的姿态显然超越了新飞度和雅力士等同级车型。

据多家东风日产专营店表示， MARCH正受到越来越多年轻购车群体的关注，崇尚个性、自由和简约的产品特性，跟目标消费需求相吻合。而逍客作为跨界车型的鼻祖，车型品质以及车型口碑亦早已深得人心，相信随着其在1月5日的改款上市，新逍客将会以全新面貌再创销量新高。

这个寒冷的冬季，在东风日产等一众实力派车企持续旺销的带动下，车市将继续以热市之势在2011乘胜追击。而东风日产更会在新天籁、新逍客、MARCH等车型的主导下，继续走热。

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新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。