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18万演绎法式浪漫 标致508 4月上市导购分析

标致508在去年十月的巴黎车展上首次公开亮相,虽然一度有消息称,它也会在12月的广州车展期间公开展示,但最终的结果仍然是跳票。不过,最新的国家新车公告显示,标致508的国产化工作已全部就绪,很可能会在今年4月上海车展上,宣布上市。

标致(进口) 标致508

标致508与最新的2011款雪铁龙c5之间,有密切的血缘关系,属于同平台的姊妹车型。结构相同,大小接近,市场定位也不相上下,只是造型风格略有不同,针对不同的细分市场。

标致508的车身修长,造型流畅。隆起的引擎盖,向下方延伸,中网隔栅的大嘴结构,再现了标致车型的家族脸谱。犀利的三角形双光透镜大灯,与方形前雾灯,构成一副冷峻的表情。一条明显的腰线贯穿首尾,紧凑中不失优雅。车尾的线条过渡,也衔接的比较自然,没有生搬硬凑的感觉。红色的大型多边形尾灯,内嵌两条白色的转向灯和倒车灯,造型虽然略显单调,但很有个性。总之,标致508的造型风格,在崇尚中庸内敛的国内中级轿车市场中,显得有些另类,用户群受到一定程度的局限。

标致(进口) 标致508

从我们之前获取的国产标致508谍照,可以判断出,国产版本的内饰和配置有所调整,与进口原装车型有一定差异。雪铁龙C5车型在实现本地化生产之后,减配了诸如主动液压悬架、电子手刹、无钥匙进入、一键启动等高端配置,标致508的定位可能会略高,但基本沿用了C5的设计思路。

不过,从谍照可以看出,国产标致508的配置,在国内中级轿车中属于中上水准,性价比较高。配置了多功能方向盘,控制按钮的定速巡航、音响系统、蓝牙电话、行车电脑等诸多功能,面面俱到,高配型号还会提供换档拨片。多碟CD音响和多温区智能恒温空调,也一并引进。高配车型上,有望保留海外版本的大尺寸液晶显示屏,以及GPS全球定位与导航系统。

标致(进口) 标致508

标致508在空调出风口下方,设计了两个隐藏式的水杯架,带来了不少便利,但旁边的电子手刹被取消,仍然传统的拉杆手刹,一侧的空间也被利用起来,设计了一个储物盒。高配车型的诸多舒适性装备,如座椅分组记忆功能,座椅加热和迎宾踏板,得以保留。

国产标致508,最大的变数,就是其动力总成。从国家公告的数据,可以看出,先期上市的,只有2.0升手动、2.0升自动和2.3升自动三种基本型号。与雪铁龙C5对应的3.0升V6旗舰车型,暂未出现,留待以后观察。

标致(进口) 标致508

2.0升和2.3升标致508的发动机型号,分别是PSARFN 10LH3X以及PSA 3FY 10XP01,跟雪铁龙C5一一对应。此外,催化转化器、燃油蒸发控制装置、曲轴箱排放控制装置、OBD、ECU、消声器等几乎所有发动机外围部件,无论是型号,还是供应商,都与雪铁龙C5雷同。因此,标致508的动力总成,可以认为是原封不动的照搬自雪铁龙C5。一个引人注目的重要改进是,2.0升自动档的标致508,放弃了过时的6速DPO自动变速器,直接升级到6速手自一体型号,与2.3升自动档雪铁龙C5保持一致,在换档平顺和燃油经济性能上,都有良好的表现,跟上了时代的潮流。

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