优雅·气质·节能 荣威750/长安CX30犀利推荐

荣威750图片资料信息

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英伦气质

上市时间：2006年

上汽荣威750

09款上汽荣威750

●产品定位：荣威750推出之初，上汽便为其吹响了进军中高级车型市场的号角。荣威750由英国的罗孚75演变而来，保留着特有的英伦气质，譬如那从侧面看去十分养眼的雪茄形车身。

●车型优势：荣威750由内而外散发出的英伦气质，外形保留了罗孚75的精髓，内饰采用大量的桃木装饰和柔和的曲线，显得十分古典。

动力方面，荣威750的2.5L版本搭载V 6发动机，动力提升较普通的四缸发动机更为平顺。而所有的荣威750自动挡车型均匹配5速自动变速箱，动力和燃油经济性比较均衡。

荣威750配置厚道，即使最低配的1.8T迅雅版M T，也拥有多功能真皮方向盘、电动天窗、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、后视镜加热等，足以满足大多数消费者的需求。

●市场行情：荣威750曾红极一时，由于车型老化，明年将进行更新换代，销量已不复当年之势。目前，荣威750凭借着较高的优惠以吸引市场关注，广州地区荣威750全系最高可优惠4万元现金，店内现车较少。

●入选理由：上汽集团在刚推出荣威时便号称要打造中国最高端的自主品牌。上汽荣威目前形成750、550、350三个型号，覆盖紧凑车型到中高级车型市场。荣威750即将迎来更新换代，销量已大不如前，然而它曾挑起自主品牌进攻中高级车市的大旗，升级后相信又会掀起同级别市场的波浪。

节能高手

上市时间：2010年5月28日

长安CX30

●产品定位：长安C X 30此前曾经在2009年广州车展以及今年的北京车展亮相，这款车实际上是志翔的两厢版本，也因为外观设计的特殊性而被认为是两厢福克斯的自主化产品。由于搭载STT节油系统，又被称为长安首款弱混车。

●技术优势：长安CX 30长宽高分别为4450m m /1800m m /1475m m，轴距为2650m m，仅长度落后于志翔，整体车内空间将是C X 30吸引家用购车者的重要卖点之一。

本次上市的长安C X 30将分别沿用志翔的1.6L和2.0L发动机并经重新调校，改良后的1.6L发动机的最大功率为78kW /6000rpm，最大扭矩为151N·m /3500-4500rpm。而2 .0L发动机的最大功率为112kw /6000rpm，最大扭矩为192N·m/4500rpm。在变速器方面，1.6L车型将会采用5挡手动变速箱，而2.0L车型还有4挡自动变速箱可选。

此外，长安CX30的重要卖点在于为低碳排放而配备的STT(STOP&START)智能节油系统。

简言之，ST T系统是通过电脑判断车辆的状态，如果车辆处于红灯、堵塞等停滞状态，电脑就可以控制发动机自动停止运行，从而达到节能目的，并且同时不影响车内空调、音响等设备的使用。

该系统由B O SC H博世研发并进行调校，是目前国内首款采用此技术的量产车型。其理论最高节能效果达到了15%，尤其适合走走停停的城市路况。

●市场行情：长安CX 30售价在6.88万~9.98万元之间。作为一款今年上市的新车，目前长安C X 30现车充足，部分车型可享节能补贴3000元(可直接扣除)，另送2000元礼包。

●入选理由：作为长安轿车本年度最重要的产品之一，CX 30体现长安不断向中高端市场进军的决心，是目前自主两厢车中较具竞争力的一款新品。

搭载的发动机均是长安自主研发，尤其是STT(STOP&START)智能节油系统具有一定技术含量，代表了自主品牌研发的新水平。

作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，荣威Roewe750秉承英伦贵族气质，荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统，优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm，是同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。

优点：乘坐舒适，动力充足，行驶安静，配置较高

缺点：内饰针对国人做了改变，但是在工艺上还需考究