与生俱来就是王者 大切诺基新车上市导购

进口大切诺基图片资料信息

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内饰、发动机和全驱系统均有所改变，继承了美国大号SUV风格的大切诺基在菲亚特的调校下更加精致了

菲亚特主持大局后，Jeep的首款新车大切诺基已在2010年夏天正式亮相，对于这款美国名车大家期待已久，在Jeep品牌70周年之际，第四代大切的亮相更显得至关重要，它说明克莱斯勒正在迅速调整自己以适应Marchionne制定的规则，菲亚特—克莱斯勒集团董事会想要更加精致、质量更好、更适合道路行走的汽车，这款新的SUV遵循了这些标准，虽然核心设计显而易见依然执行的是与戴姆勒结盟时制定的标准。

全新配置 搭载全新3.6升V6发动机，大切诺基不仅在高速公路平坦的沥青路面上，在混合路段路况较差的情况下都能应付自如。在这两种情况下，发动机均可提供充足的功率和扭矩，坚固的车架、良好的隔音，特别是Quadra—Lift气动悬架对行驶时的舒适性起到了决定性作用。根据不同的路况，配合底盘升降系统，车身有5个调节高度，离地间隙从不到20厘米(泊车状态和空气动力优化状态)直至27厘米(极限越野状态)。

新款大切有两套全驱系统可供选择，首先是Quadra—Trac Ⅱ，只与V6发动机配合使用;其次是最先进的Quadra—Drive Ⅱ，增加了后桥电子防滑自动锁止差速器，我们已经在5.7升V8发动机的版本上见识过了。

为了让所有人都成为越野高手，新款大切还配有Selec—Terrain系统(全模式路况自选系统)，驾驶员只要选择出5种模式(自动、运动、沙地/泥地、雪地、岩石)中的一种，就可以把发动机、制动、悬架、牵引力控制和稳定性之间的协调工作等全部交给电子系统了。

在内饰和品质上，新款大切与老款相比可以说是天壤之别，真皮座椅缝制精细，方向盘上半部和操作台中间的实木材质只是驾驶舱高品质的部分体现，全新的车身设计同样非常成功。

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Jeep大切诺基无与伦比的豪华装置和出众的性能使其能在各种路况下都显得从容自信。它不仅传承了Jeep品牌的纯正血统，并且创造出前所未见的强悍越野动力和对一般道路的精准操控性能，再一次编写了豪华四轮五座全尺寸大型SUV的定义。

优点：越野车的经典，动力强劲，越野性能强

缺点：大排量发动机油耗大，使用成本高