希望在转角 立誓 华泰B11要做自主柴油车第一

近日，华泰汽车成立10周年庆典在北京国家会议中心举行，近千名经销商、零部件供应商和集团员工齐聚，但他们中的许多人此行的目的并不在于欢庆华泰10年华诞，而是为了近距离看一看华泰的首款自主中高级轿车——华泰B11，因为当晚，也是华泰B11的上市典礼。

B11欲进入一线市场

“B11的寓意是一流B级车中的第一名，也可以理解为2011年的第一名。”华泰汽车集团总裁刘志刚如此解释B11的命名含义。诚然，作为华泰汽车的首款柴油轿车产品，B11肩负着为自主品牌柴油轿车探路的历史使命。

实际上，早在华泰B11的下线仪式上，刘志刚就曾表示，为适应中国汽车市场的多元化，华泰汽车计划新增100家经营全系列产品的4S店。据悉，随着B11的上市，已有50家全新4S店开业，而今年1季度，另外50家也将陆续营业。届时，新建的4S店将与原有的136家网点构成华泰全新的销售格局。

“虽然华泰的主要市场是云、贵、川，但在北京仍有很大的发展空间。B11的市场定位并不局限在二、三线城市，我们相信它

有能力参与一线城市的市场竞争，B11必将立足于国内，并走向国际。”刘志刚说道。

据了解，此次上市的华泰B11配备了2.0 TECV柴油与卡瓦奇1.8T汽油两款发动机，结合不同的配置，共有4款车型，价格区间从11.97万元起。华泰汽车内部希望华泰B11在2011年的销售量能达到2万辆。

产品线逐渐丰富

虽然柴油车在中国尚未形成气候，但华泰汽车方面表示，未来5年，华泰将在3个平台上规划8款柴油发动机，并以SUV车型为重点推出6款新车型。

刘志刚坦言：“目前市场上汽油发动机占主导，华泰也将持续秉承‘一汽一柴’的动力总成规划，但我们一直坚信，柴油拥有巨大的增长潜力，华泰仍会力主柴油动力，希望通过柴油的推广成为自主品牌清洁柴油的第一品牌。”今年7月份，全国将执行欧Ⅳ排放标准，华泰的柴油汽车今年也将全部升级为欧Ⅳ标准。根据华泰提供的数据显示，与汽油机相比，华泰清洁柴油车的碳氧化物排放量减少了25%左右，温室效应气体排放降低了约45%，碳氢化合物排放仅为汽油机的三分之一。

而在“十二五”期间，华泰还将布局小排量柴油车、小排量高效能汽油车、油电混合车和纯电动车，开发A级车平台上的系列产品，并推出小型城市化SUV。

据悉，目前华泰在三个动力总成平台上共有从1.0升至2.8升7款柴油发动机。除目前上市的B11是中高级柴油轿车之外，将于今年第4季度在鄂尔多斯工厂投产的B21为A+级产品;而将在今年10月份投产，第4季度上市的T10，则属于特拉卡的升级产品，将搭载2.6升重型柴油发动机和6速变速器，消费群体则锁定在西部地区和喜欢越野的消费者，预计售价在20万元左右。

实际上，在立足中高端后，华泰已计划把产品线下探至A级以及A0级市场。刘志刚透露，1.2升柴油轿车A11和小型SUV 车型A25都将在2013年年初投产，而随着高端SUV 车型C25的上市，华泰汽车的产品线将涵盖A级、B级和C级，产品序列趋于丰富。

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