小车就差钱 要计较 新飞度/雅力士差价导购

飞度图片资料信息

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广州本田旗下的小型两厢车新一代飞度FIT于昨日(7月2日)以8.68-12.98万元的价格正式上市。飞度作为一款畅销车型的升级车型，在北京车展上一经亮相就立刻受到了中国消费者的关注。新飞度与6月26日广州丰田推出的雅力士属于同一级别的车型，两款车型同属于A0级轿车，同时两款车型又都是与海外同步上市的最新车型。两款全新车型上市日期如此接近，足以看出它们在A0级轿车中“针锋相对”的架势。为了能够比较客观的展现这两款车型的各自的特点，下面我们将通过新飞度与雅力士的车身尺寸、发动机参数以及详细配置的全方位对比。让消费者对新飞度和雅力士有个了解。(此次选取的车型均为各自车款中的自动挡顶配车型)。

一、整车尺寸对比

两款车型均属于各自车款中的高配车型，实际售价都在12-13万元这个区间，目前购买雅力士高配车型在刨掉价值1万多元的购置税后售价仅为12.6 万，比新飞度少了将近4千元，所以在售价方面雅力士还是相当具有优势的。在车身尺寸方面，新飞度只有在车长方面占优势，但是新飞度轴距达到了 2500mm，在A0级车型中可谓算是大轴距了，该尺寸保证了其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。同时在前轮距新飞度也完全超过了雅力士，使得新飞度在行驶中更加平稳。行李厢方面，新飞度达到了380升，而雅力士只达到了272升。

二、动力性能对比

新飞度和雅力士这两款车型均搭载的是直列四缸发动机，在排量方面存在着略微的差距。雅力士由于排量较大，所在动力输出上要优越于新飞度，当发动机转速达到4400转时就可以得到150Nm的扭矩输出，这一点完全超过了新飞度。在发动机技术方面两款车型均运用了各家的最先进技术，本田的i-VTEC和丰田的双VVT-i技术均可以使发动机在具有良好节油性能的同时得到最大的动力输出。在转向方面，两款车型都采用了EPS电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。刹车系统飞度运用了具有良好散热性能的前后盘式刹车，而雅力士则还是小型车上常见的前盘后鼓式刹车。

三、安全配置对比

我们选取的两款车型均是各自车款中的高配车型，所以各自的安全配置都比较全面。ABS 、EBD、6安全气囊均为这两款车型的标准配置。同时安全车身、预紧安全带、高位刹车灯也保证了它们的行驶安全，但是仔细看下来，丰田雅力士还装配了BA 刹车辅助系统，该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，从而使制动力快速产生，减少制动距离。在儿童保护方面，两款车型均配有儿童安全门锁，雅力士还配备了后排儿童座椅固定装置。

四、舒适配置对比

新飞度和雅力士虽然作为紧凑型A0级轿车，但是在舒适配置方面却完全不输给中高级轿车。雅力士配备了中高级轿车才配备的一键启动按键，使得整车档次有所提升。而新飞度则更是厉害在配备了自动空调的同时，还配备了高级轿车上才可以见到的拨片换档器，使得该车更加具备了运动气息。两款车型都标配了带有 MP3功能的单碟CD，并且同时都具备多功能音响接口。让人颇感遗憾，雅力士高配车型没有配备电动天窗。

通过上述对比之后，相信各位朋友对新飞度和雅力士已经有了一个大致的解了。新飞度和雅力士都可以算是日系两厢A0级轿车的代表。新飞度配置丰富，并且车内空间较为宽敞。雅力士则在车辆安全细节上比较到位，而且动力性能比较突出。两款小车可以说是各有各的特点，而最终的选择还要看消费者的实际需要。

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飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。通过配置五档手动变速器和CVT无级变速器，使加速灵敏迅捷，操控方便轻松，让用户充分享受驾驶的乐趣。1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。

优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉

缺点：某些方面口碑较差。