越野级的环保 大众新途锐混合动力车导购推荐

途锐图片资料信息

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新款2011款大众途锐车型阵容中最强劲的车型是一款混合动力车。事实上，随着第二代途锐的发布，大众就决定舍弃V8发动机，而为其采用同样强劲的V6-电动机混合动力传动系。

如今，大众可能会为将于明年上市的新款途锐高性能“R”版车型也推出一款混合动力车型。前一代途锐R50车型搭载的是一款最大动力输出为350马力、峰值扭矩输出为626磅-英尺的5.0升V10涡轮柴油机。不过，新一代的途锐R车型预计会搭载一款新的混合动力传动系(一款双涡轮增压的V8发动机与一台电动机相匹配)，组合动力输出超过500马力。

双涡轮增压的V8发动机预计会是大众集团为即将上市的奥迪S8运动轿车所研发的新款动力传动系的变动版，该发动机还将应用到大众集团的其他车型上。

这款最大动力输出将超过500马力的大众途锐R混合动力车应该会成为奔驰AMG和宝马M部门性能suv的有力竞争对手，其性能甚至可能会匹敌保时捷卡宴Turbo。

除了新款混合动力传动系之外，预计我们还将在新款途锐R混合动力车上看到大众R车型通常会有的升级改进，包括空气动力学车身大包围、更加坚硬的悬挂系统和经过改进的刹车装备套件。在内饰设计上，途锐R混合动力车应该会采用全软羊皮的装饰和专门雕刻的门槛板。

新款大众途锐R混合动力车预计会在明年1月的2011年底特律车展上发布亮相，而销售预计会在明年春展开。

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途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。07款改款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件，给人焕然一新的感觉，并且更具有运动风格；动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257kW，峰值扭矩440N·m；还搭载了一些新的科技装备，比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABSPlus系统，有效提升了车辆在行驶时的安全性。

优点：大众的第一款SUV，动力无比充裕，水准让人惊讶

缺点：悬挂未能完全配合公路快跑