四门轿跑/油耗仅10升 奔驰推新CLS63-AMG

奔驰CLS级图片资料信息

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从2004年到2010年，经过了6年的发展第一代奔驰CLS终于退出了人们的视线。在10月刚结束的巴黎车展上奔驰便迫不及待的推出了第二代CLS，外形设计做了全面的革新。刚刚结束的2010洛杉矶车展上奔驰又发布了CLS63 AMG车型，将四门豪华轿跑的动力发挥到极致，然而其百公里平均油耗仅10升。

新一代奔驰CLS63 AMG在外观部分使用了全新的AMG运动套件，前脸采用八字形保险杠，左右进气口上方安装了LED日间行车灯。引擎盖中间做了特别加高，这是为了更好的容纳那台巨大的引擎。

后部安装有上翘式的扰流唇，采用了全新的运动排气系统，左右各有两个矩形镀铬排气管。车底扰流器清晰可见，可以保证车辆高速行驶时的稳定性。同时使用了类似F1的低位刹车灯。

内饰部分维持了AMG的特有风格，车主可选择性能风格强烈的碳纤维面板或者豪华的真木面板。而CLS63 AMG专属的三幅运动方向盘除了手感极佳外，后面配有铝合金换挡拨片。排挡杆设计的颇有特色，其左侧有四个按钮，分别为换挡模式切换钮、ESP车身稳定控制、电子悬挂和可自定义的AMG按钮。后排维持了独立双座设计。

动力方面，新CLS63 AMG搭载了一台代号为M157的新款5.5升双涡轮增压引擎，此发动机还安装在了S63 AMG和CL63 AMG上。最高输出功率391千瓦，搭配AMG SpeedShift手自一体变速箱，百公里加速仅4.4秒。

身为CLS车型的性能旗舰，CLS63 AMG的配备自然也是最高水准。它的LED日间行车灯能自动调整照明范围和角度，车主可选装碳陶瓷刹车钳。预计其将在明年引进国内，价格必然会突破200万人民币。

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CLS是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适。

优点：革命性的四门轿跑车，超级漂亮

缺点：不知道它的定位在哪里