缸内直喷:2.0L 全新2011款宝马3系今年年底上市

进口宝马3系图片资料信息

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此前我们曾多次报道了全新一代宝马3系路试的消息，新一代3系的研发已经接近收尾阶段，预计量产车型将在2011年年底首次亮相。近日我们再次获得了新一代宝马3系的效果图，这很可能是最终的新3系外观设计。新3系的coupe、旅行和敞篷版则有将要等到2012年才才会发布。

新一代宝马3系效果图

新一代宝马3系外观上与现款的5系非常相似，例如更趋垂直的车头，面积更大更具个性的双肾型进气格栅。再配上被拉长的更具流线感的前大灯、突出的腰线和外扩的轮眉，整部车看起来更有灵性，比现款更具视觉冲击力。

新一代宝马3系路试谍照

新一代宝马3系在宝马全新的前置后驱平台上打造，该平台也将被下一代宝马1系采用。前悬采用传统的麦弗逊式，后悬为四连杆结构，转向系统为新设计的电动助力。

新宝马3系内饰谍照

新一代宝马3系将比现款车型略宽，有望提供更加宽敞的座舱空间，并通过提升复合材料的用量控制新车的整备质量。座舱的设计和各种高科技配置将向新一代5系靠近，例如无线接入互联网、车道偏离警示系统、夜视系统、主动巡航控制系统，以及能够防止疲劳驾驶的注意力警示系统等等。

动力方面，从MINI引入的1.6T发动机将会出现在新一代3系上，这款发动机最大功率输出150马力。此外，宝马还准备了一款2.0升缸内直喷涡轮增压发动机取代现款的3.0升直6自然吸气发动机。

8速手自一体变速箱

高配车型上，3.0升直6涡轮增压发动机还将服役，但调教上有所变化，最大功率从现款的306马力提高到320马力。

六速手动变速箱将在新3系低配车型上采用，八前速自动变速箱将带来更好的动力传递销量和更出色的燃油经济性。另外发动机自动起停控制系统、制动能量回收系统和聪明的交流发电机也将合力将新3系的油耗和尾气排放降低10%。

制动能量回收系统，燃油经济性可提高3%

编辑点评：3系的操控在这个级别已经处于领先的地位，新一代车型提升的空间有限，更值得关注的是其在燃油经济性上的表现，更轻的车身和更加高效的发动机将打造一款“绿色”的新3系。

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宝马3系列的设计强调敏捷强劲的小型跑车的设计概念，是宝马家族中外形尺寸较小的车型，但是这仅仅是相对于7系列和5系列而言的。在世界市场上，宝马3系列属中型豪华车这一级别。其前排空间无需赘言，因为以驾驶员为导向的设计使之从来都倍受赞誉。同时，后排也非常舒适，拥有足够大的头部、肩部和腿部空间，坐进去毫无局促感觉。这一点很重要，因为即便是那些天天都自己开车的人，也希望他的车有更高的实用性。宝马3系车型种类丰富是一个重要特点。宝马3系列拥有四门轿车、双门轿式跑车、双门敞篷跑车、旅行轿车和紧凑型等五大分类。发动机包括4缸和直列式6缸，有汽油发动机和柴油发动机两种。如果以车型编号而论，目前在全球，宝马3系列可提供34种不同车型。如果加上种类丰富的选装配置的话，市场上很难找到两部完全一样的3系列汽车。这种特点完全可以满足宝马用户对个性化的要求。

优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好

缺点：油耗较高，价格较高，后座空间相对比较少些