瑞纳图片资料信息

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首先，对我们挑选的另外三名对手做个简短说明。飞度是一款以空间出色著称的家用小型车，第二代飞度保留前代在内部空间设计上的理念和优势，并在外观造型上作出了很大的升级转变，相比老款更显时尚/前卫，在市场上有着非常突出的销售表现。而东风日产骊威 (详情 图片 报价)也是在空间表现上表现出众的车型，上市多年的骊威在外观和内饰设计上或许不及其他对手，但从性价比的角度来看，骊威仍旧具备相当的竞争力。长城酷熊是这其中唯一的自主品牌车型，但它的方盒式车身设计不仅显得前卫，而且能为它带来超乎想象的超宽阔内部空间，对于看重性价比，支持自主品牌的消费者，酷熊相对低廉的价格和不错的品质，能为它博得不少掌声。

瑞纳两厢V字形的进气格栅与三厢版略有差别，上方的镀铬饰条被移至中间，而周围的一圈也采用了更为简洁的车身同色喷涂。引擎盖造型较为丰富，中间V型棱线一直延伸至中网，增强了中网的立体感。而边缘青筋似的凸起与A柱相融，强烈的整体性犹如雕塑一般富有质感。

加大尺码历来是韩国车的强项，尽管两厢版瑞纳截去了累赘的车尾，却依然有着超越A级车的尺寸。特别是提供了同级别车型中最大的2570毫米轴距。这一轴距，仅比高一级别的高尔夫 (详情 图片 报价)6短了8毫米。可见瑞纳是将是一款非常强调内部空间的小型车。

内饰方面两厢版瑞纳保持了与三厢版相同的造型。呈“V”字形的中控台向两侧伸展，仿金属面板与钢琴烤漆搭配的相得益彰，简洁的旋钮和按键也经过了深思熟虑，非常容易上手操作。不过，质感的营造方面韩车系似乎都不是强项，个别欠缺严谨的线条破坏了内饰的整体感。而车窗升降按键以及旋钮的塑料质感过于强烈，致使丧失了之前的一些好印象。

购买这个级别的消费者，也更为注重车内空间的表现，所以针对车身更短的两厢版我们也刻意体验了它的后排空间。不过从图中1.8米的模特身上，我们还是看不出任何让人感到局促的地方。特别是头部空间相比三厢版还有所增加，相信这也是依赖于两厢版车顶较为平直的原因。

在发动机方面，瑞纳两厢版依然延续了之前的1.4L γ和1.6L γ CVVT两款发动机，而它们也在雅绅特 (详情 图片 报价)和悦动上使用，属于技术成熟、可靠性高的机型。两款发动机分别在5000转时输出135.4Nm的最大扭矩以及4200转时输出155Nm的最大扭矩，最大功率也分别达到了78.7kW和90.4kW。而与之匹配的也是较为中庸的5挡手动和4速自动变速箱。