春节购车总动员之2011年重点中大型车汇总

2010年已经过去了，对于国内汽车工业来说，又是一个可以被纪念的年度，在2009年突破千万之后，2010年竟然又大大往前迈了一步，恐怕是很多汽车厂家都料想不及的。2010年推出的新车也是非常多的，而且分类也越来越细致，面对国内越来越成熟的消费者，汽车产品分类也逐渐在细化，我们为大家整理了2011年下半年各厂家推出的重磅新车型，并按照车型给大家做了一个梳理，希望能对大家的选购带来帮助，今天先为大家带来的是中大型车篇。

● 起亚凯尊

Cadenza凯尊车长4965mm、宽1850mm、高1475mm，2845mm的轴距尺寸。与欧菲莱斯相比车身长度短了35mm，但轴距却增加了45mm，后排空间大大增加，有着比较不错的后排乘坐空间。同时设计注重了运动元素的加入，另外进口到中国的车型标配镀铬的中网；黑色高光镀铬横条将成为选装配件。Cadenza凯尊入市后将锁定国内中大型车市场，并作为起亚在国内的旗舰产品销售和宣传。

配置部分带有无钥匙启动、全景天窗、前排通风座椅、迎宾声光系统、振幅感应式减震器（ASD）电动座椅延伸调节、彩色LCD仪表盘、座椅记忆、方向盘加热、方向盘电动调节、后排电动遮阳帘、前排疏水及后排隐私玻璃等。这个配置基本上达到了国内入门级豪华车标准。

此外在安全方面，Cadenza凯尊的配置也较为丰富，带有转弯制动控制、制动辅助控制、牵引力控制和后视摄像头，以及前后预警感应泊车辅助系统等。另外车道偏离警告系统都还是中国版的专属配置。

动力部分，首批进口国内的Cadenza凯尊先期仅向中国市场投放搭载2.4升排量发动机的车型，使用的是2.4L Theta II DOHC CVVT直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩230N·m/4000rpm；与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

对于这款中大型产品而言，起亚官方表示Cadenza凯尊将主要瞄准25-45岁男性用户，职场中各行业专业人士及商人，对于需要兼顾商务及运动的人士购买。

● BMW 5系长轴距。

率先推出的是华晨宝马生产的四款车型，分别是BMW 535Li行政型，BMW 535Li豪华型，BMW 528Li豪华型和BMW 523Li豪华型。

全新BMW 5系长轴距是专为满足中国客户的需求而打造的。2004年，全新BMW 5系长轴距与第六代BMW 5系同步研发，完成了一个完整的研发过程。在研发过程中，德国宝马总部和华晨宝马沈阳工厂的工程师共同参与，并完成了超过500万公里的严格极限测试。

作为长轴距版，车身尺寸自然是最受关注的变化，全新宝马5系长轴距版的长宽高为5039mm、1860mm、1471mm，其轴距从上一代5系加长版的3028mm提升到了3108mm，而相比新5系的普通版车型则加长了约140mm，另外高度也比普通版车型有所增加。

新一代宝马5系的车头更加厚实，前格栅变得更加竖直。前大灯从外形上看有点类似于现款3系的设计，而与上代5系相比非常明显的变化是天使眼大灯由此前的黄色变为白色，更加时尚和富有科技感，并且天使眼的发光源采用了LED灯组设计。另外新5系发动机盖上有两条隆起的折线一直向宝马的车标收缩，更加动感。

新5系长轴距版尾灯采用LED光源和“L”型造型设计是它最明显的亮点。而尾灯分段式的设计，也可为行李厢提供了更宽敞的开口，在实用性上有所提升。整体来看，新5系的尾部沉着稳重，体现出较浓厚的商务气息。

国产新5系Li轿车将分为4个型号：523Li豪华型，528Li豪华型，535Li豪华型和523Li行政型，动力上由高至低为一款3.0升增压引擎、一款3.0升自然进气引擎和一款2.5升自然进气引擎，均为宝马主推的直列六缸发动机。其中著名的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩达到400Nm，而且最大扭矩平台覆盖1200-5000rpm，百公里加速时间6.1秒，极速依然被限制在250公里/小时。

另外宝马5系车身将大量采用轻质材料，如镁铝合金材料的使用，降低车重从而减少油耗，另外也能显著提升车辆的动态性能和灵敏性。新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。

关于底盘与动力单元，双叉臂前桥和特别定制的整体式后桥的设计在该细分市场中绝无仅有，标准配备的8速自动变速箱是同级别中唯一的，也是世界上最先进的变速箱。新车型应用的高效动力技术还包括制动能量回收系统、电动冷却液泵、电动转向助力和按需操作的空调压缩机、智能降阻进气格栅以及低阻节能轮胎等等。得益于这些技术的综合应用，全新BMW 5系长轴距在性能显著提升的同时比上一代车型的平均油耗和CO2排放降低18%。

● E 260 CGI敞篷

今年6月，梅赛德斯-奔驰在第一时间将E 350敞篷跑车引入中国市场，进一步开拓了这一的细分市场，使得消费者愈加个性化、多样化的需求得以满足。上市不久，E级敞篷跑车即以其特有的浪漫惬意的敞篷驾驶感受迅速博得了众多跑车爱好者的热烈关注。而今天，E 260 CGI敞篷跑车将延续E 350敞篷跑车动静皆宜、豪华舒适的品质，并以卓越的节能技术展示梅赛德斯-奔驰在环保领域的领先成就。

在外观方面，E 260 CGI敞篷跑车与E350敞篷跑车有着异曲同工的曼妙之美。沿袭着奔驰E级轿车的设计语言，同时又散发出敞篷跑车独有的设计风格。无论是线条犀利的双菱形大灯，张力十足的V 形的前脸，还是彰显梅赛德斯-奔驰豪门本色的硕大三叉星徽，皆凸显其运动本色和最为纯正的跑车风范。17寸双9辐轻合金轮毂时尚动感，在阳光下折射出耀眼的光芒。复古与经典韵味的软质顶篷具有超强的隔音性能，能够营造惬意静谧的私人空间。而当驾乘者欲追逐绚烂阳光时，电动折叠软顶可在车速低于40公里/小时的行驶状态下，于20秒内完全打开，让乘员尽享原汁原味的敞篷驾驶乐趣。

同E350敞篷跑车一样，E260 CGI敞篷跑车配备的全球首创AIRCAP?自动挡风装置兼顾实用与审美需求，只需轻触按钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板，改变气流运动方向，从而在车内形成一个温暖、舒适的空间。如果稍感寒意，乘员还可打开AIRSCARF?头颈暖风系统，体验如同隐形围巾一样的温暖呵护。而车载THERMATIC自动气候控制系统可将温度调节至最适宜的程度，进一步提升长途旅行的舒适感。

作为梅赛德斯-奔驰践行绿色环保理念的完美利器——CGI发动机成为E 260 CGI敞篷跑车的点睛之笔。全新E 260 CGI敞篷跑车搭载了兼顾强劲动力与高效环保的1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机，赋予车辆204匹马力的最大功率和310牛?米的峰值扭矩，低沉浑厚的发动机轰鸣声可在顷刻间带给驾驶者热血沸腾的刺激，激荡感官无穷快意。此外，E 260 CGI敞篷跑车应用了BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，在低能耗的同时彰显跑车的激情与奔放。与之匹配的5速自动变速器，能够减少变速箱在运动摩擦时产生的动力损失，不仅有效降低油耗，还可高效顺畅地实现动力传递。

源于梅赛德斯-奔驰享誉全球的安全理念，全新E 260 CGI敞篷跑车将大量领先时代的突破性安全科技运用其中，让车主安心享受愉悦旅程。带有智能照明系统和大灯清洁功能的复式氙气大灯、PRE-SAFE?预防性安全系统、驻车定位系统、9安全气囊、以及防拖车保护的防盗警报系统等主、被动安全配置一应俱全，充分表达了梅赛德斯-奔驰对安全孜孜不倦的卓越追求。

继E 350敞篷跑车上市之后，全新E 260 CGI敞篷跑车必将让更多精英摆脱都市的喧嚣，尽享美轮美奂的动力激情。随着E 260敞篷跑车的上市，E级敞篷跑车将进一步充实梅赛德斯-奔驰在中国细分市场的产品阵容，延续奔驰在敞篷跑车领域的成功。

● 凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI

2010广州国际车展上，凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI正式全球首发。这款搭载凯迪拉克百年历史上首款四缸涡轮增压直喷发动机的豪华商务轿车是专为中国新锐精英度身打造的低排量开山力作，凝聚着凯迪拉克以“极致动力科技”打造同级最强的不懈追求，也凸显出主流豪华商务市场高性能与低排量并肩同行的新趋势。

凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI共推出三款不同配置车型，售价分别为精英型38.88万元、豪华型43.88万元和行政版48.88万元。凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI的推出将进一步完善SLS赛威产品阵容，标志着凯迪拉克正式进入了2.0升~2.5升排量这一国内最大豪华商务轿车细分市场。

凯迪拉克SLS赛威此次搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，以其震撼表现牢牢占据“同级最强”的性能制高点：最大输出功率高达193千瓦（262马力），最大输出扭矩360牛?米，升功率接近100千瓦/升，从静止加速到100公里/小时只需8.69秒，同级车难出其右！更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威2.0T上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，其百公里综合油耗不足10升，可谓豪华车中的绿色先锋。

凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI的傲然动力，可以完美转化为张弛有度、自在掌控的驾乘体验，这得益于2.0T SIDI涡轮增压发动机的超强动力输出和宽泛的转速区间，赛威2.0T行驶起来分外轻盈，其线性的动力输出强劲而不唐突，操控感受可谓稳健而不失活力。MRC电磁主动感应悬挂系统不仅能够化解路面上诸多坑洼不平，更能在弯道中给予车身强大的侧倾支撑，行驶状态自然流畅。速度感应式助力转向既保证了低速时的轻盈，又保证了高速时的沉稳，随时向驾驶者反馈着真实的路况，游刃有余地穿梭于都市楼宇之中。