随速助力转向 景逸小排量操控也高端解析

景逸图片资料信息

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“这车开起来轻快省力，上高速还不发飘，没想到6万元的小排量车也有这么好的操控性。”一位景逸1.5XL的车主如此说道。

景逸1.5XL

这位车主也许不知道，景逸1.5XL之所以能有这样良好的操控性，主要是因为采用了一项目前很多高档车上都普遍装备的“随速助力转向”技术，也叫动力随速转向。该技术就是在动力助力转向的基础平台上增加一些系统，如在转向柱上增加了调整转向角度电机。这种助力转向的优点是：在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻，操作灵活;而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，会觉得车辆很稳，好掌握，不发飘。

据风行汽车销售公司总经理姚利文介绍，景逸1.5XL的轻快操控表现，不仅表现在随速助力转向技术的应用上，还表现在“低速高扭”发动机的搭载上。

景逸1.5XL搭载了三菱当下最先进的小排量发动机——4A91发动机，转速在4000 rpm时即可输出 143 Nm的峰值扭，这种“低速高扭”的特性，很适合时速低于80公里的市区工况，让操控变得迅猛有力，让车主驾驭自如。在此基础上，景逸1.5XL又对方向盘、离合器等装置进行了精心调校，使其更加轻便、快捷，即使女性开起来，也会很容易上手。

景逸1.5XL

此外，除了随速助力转向技术，景逸1.5XL还应用了先进的“后轮随动转向”技术。该技术指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。它赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，而且转弯半径比同类轿车都要小。这使得景逸1.5XL在市区内转弯，掉头，走街过巷，相比同级车型，都更加灵活自如。

对于一款最低售价仅5.99万元的小排量代步车，却应用了随速助力转向及后轮随动转向等先进技术，这在同级车型中是罕见的。对此，姚利文表示，景逸1.5XL定位于城市代步车，目的就是要改善普通城市家庭的出行生活，让他们也拥有高级车的享受。景逸1.5XL月销近万辆的事实说明，这种设计已经得到了消费者的高度认可。

风行景逸不仅追求空间、尺寸上的“超规格”，更在品质、安全、动力、操控、经济等诸方面全面实现“超规格”。风行景逸时尚的亚洲两厢造型，融合了欧洲最前沿的流行时尚与国人审美情感的双重元素，动感不失大气，简练不失尊崇；长4320mm、宽1804mm、高1620mm、以及2685mm的超长轴距提供了超越三厢车的驾乘空间，彻底颠覆了两厢车在空间上不占优势的说法；36种座椅变换组合方式，随心所欲，释放压抑以久的沉闷；38个储物盒让零食、游戏机、领带、口红、小说等这些快乐的随身物品都有了安身之处；风行景逸达到相当于德系车型欧洲NCAP碰撞四星级标准的安全配置。

优点：外形时尚，内部空间宽裕，工艺值得称赞，储物阁较多

缺点：满座的情况下，动力稍显不足