打败众多同档次车型!2011款伊兰特上市导购
记得在2003年的时候我问学校里的韩国留学生伊兰特这个车怎么样,他们给我的回答是:“嗯,不错,我爸爸十年前买的就是那个车。”我当时感觉很惊讶,没想到当时在我们眼里外形时尚的伊兰特竟然有那么悠久的“历史” 。到现在曾经作为韩国国民车的伊兰特在中国也卖了近十年,它曾经有过不俗的销量,还曾被人们亲切的称为新三样。今天我们就为大家介绍它的最新改款车型:2011款伊兰特。 在伊兰特所经历过的改款中2011款的外形变化最大,但车型阵容却极大的缩水了,新款仅推出了1.6L手动舒适与1.6L自动舒适两款。厂商指导价为8.98万与9.88万,但目前有些经销商已经报出了1万元的优惠。此外,07/08款伊兰特也并未退出市场,目前与新款共同销售。 就像大多数的改款车型一样,新伊兰特的改变主要集中于前灯与尾灯处。经过修改的新款车型外表不再像老款那么温和,前后杠多了些棱角大灯也变得犀利了一些。进气格栅处采用了镀铬装饰,与新雅尊等车型风格一致。圆形雾灯被三角形雾灯所取代,而它的尾灯则采用了时下流行的LED灯组。此外,新款车型仅有自动挡车型配备了倒车雷达。整体而言相比中庸温和的老款,新伊兰特的外形显得更有活力。 在车身线条上新款与老款并无差异,新款采用了带转向灯的后视镜,并取消了车门拉手与防擦条上的镀铬装饰。轮毂也采用了最新样式,而轮胎也由195/60 R15降级为185/65 R15。轮胎配置的缩水将会提升它的平均油耗,但不知道是否也会对它的刹车成绩造成影响。 在动力方面,早期伊兰特上的那款1.8L发动机很早就从人们的视野中消失,自2007年起1.6L CVVT发动机被装载于整个车系。这款1.6L自然吸气发动机最大功率82kW/6000rpm,最大扭矩145Nm/4500rpm。这款发动机就像这款车型一样拥有“悠久”的历史,但经过改进后它的燃油消耗被控制在比较低的水平,百公里综合油耗仅有6.9升。 在内饰方面新款完整保留了老款的设计风格,传统的上深下浅内饰非常适合家用。而四辐方向盘也与老款完全一致,并没有出现常见的音响控制按钮。伊兰特的内饰设计给人感觉更偏向于驾驶员,空调出风口与中控区全部被仪表盘上方的弧线划为驾驶员区域,而给副驾驶留下了干净整洁的乘坐空间。 07款伊兰特的外型经过精心改良,整车体现出意想不到的高雅。不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯,都体现出别致和高贵的外观。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了伊兰特整车的重心,而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出伊兰特强劲、运动睿智的气息。 优点:非常适合中国家庭使用的高性价比车型 缺点:缺乏个性和操控 |
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