让油价飞一会儿 油耗最给力车型大众迈腾

没等正月过完，发改委的油价调令再次“让油价飞一会儿”。至此，国内93号汽油已经突破7元/升。持续上涨的CPI指数和通货膨胀，促使人们的购车观念和用车生活发生新的改变。即使以前对油耗并不特别敏感的中高级车车主，如今购车也不得不首先考虑：这车是否省油？

今天，我们为大家带来三款省油中高级轿车，它们虽然来自不同的品牌和生产企业，但凭借各自的看家本领，分别练就了省油绝技。希望能够帮助大家选购节油车型，从容应对此轮汽油涨价带来的压力。

一汽-大众 迈腾

市场售价：19.38万元～26.38万元

最低综合油耗：6.0L/100KM

省油绝技：TSI发动机+DSG变速器

2009年，一汽大众率先推出了搭载TSI+DSG动力总成的新迈腾，当时应者寥寥，时隔两年，TSI+DSG成为车市热门。虽然涡轮增压发动机和双离合变速器并非大众独有的专利技术，但TSI+DSG先声夺人，赢得市场的广泛认可。

迈腾最省油的车型当属迈腾1.4TSI，迈腾也是大众旗下首款搭载这一小排量先进发动机的B级车。1.4TSI发动机在转速达到5000rpm时，输出功率达到最大值的96kW；最大扭矩为220N·m,在1750～3500rpm转速区间中可持续输出，特别是在1500～4500rpm的宽泛转速区间内提供了一个宽广的扭矩平台，这意味着车辆可以在更加宽泛的发动机转速范围内保持理想的加速性。1.4TSI发动机虽然只有1.4L，属于小排量发动机，但动力将不逊色于2.0L自然吸气发动机。与该款发动机匹配的7档DSG作为目前最先进的智能变速器之一，DSG双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，通过微小的功耗损失和较短的换挡时间，使整个换挡过程达到最高效率，从而降低了能量损耗，提高了加速性和车辆燃油经济性。与传统自动变速箱相比，DSG可使车辆燃油消耗降低10%～20%。