价格：13.49 -14.89 万 科鲁兹上市导购

科鲁兹图片资料信息

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科鲁兹1.8L

指导价格： 13.49 万 -14.89 万

科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。内饰也很前卫，中控台面竟然使用了与座椅相同材质的浅色织物材质。效果也是显而易见的，清新、独特，也更有家居的味道。

科鲁兹的车身尺寸显然不小，长宽高分别为4598×1797× 1477mm ,轴距 2685mm ,行李箱也有 400升 容积。作为运动轿车，空间尚可。制冷容积大概为 7.13立方米 。很显然，这对空调制冷效能提出挑战。

科鲁兹主要搭配1.6和1.8两款不同排量动力。1.6带DVVT技术的ECOTEC发动机在6000rpm可爆发出86千瓦的最大功率，最大的扭矩输出为150牛·米/3800rpm。从数据上看，仍然出于同级的中上水准。相比之下，科鲁兹的 1.8L Ecotec发动机具有DVVT--双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，最大功率为105千瓦/6200rpm，最大扭矩177 牛·米/3800rpm。从数据我们就看出， 1.8L 车型虽然仅仅占科鲁兹已上市车型的1/3，也就是两款，但无疑对于运动轿车而言，这套动力更适合。

对比来看， 1.8L 科鲁兹功率是 1.6L 车型的1.22倍，考虑到转速还有200rpm差距，这个比值会略有收缩。但同样发动机处于3800rpm下，1.8对比1.6车型扭矩比为1.18倍，从起步和加速表现来看，显然1.8车型更让人满意。再看看升功率， 1.6L 科鲁兹为53.75千瓦，而 1.8L 为58.33千瓦，升功率差距不大，特别是1.6车型甚至突破了53千瓦大关，可见科鲁兹1.6发动机仍然让人满意。而1.6和1.8排量自动档车型均采用了6速手自一体变速箱，从降低油耗保证动力输出顺畅角度而言，这都是同级车仅次于大众车型的优良表现。

问题是，科鲁兹体重不够轻盈，1.6自动档车重为 1400KG ,1.8自动档车重更达到 1425KG ,加上全系标配205宽胎，动力无疑负荷是比较重的，夏季开空调后，功率损失更明显。这还仅仅是车重，如果我们按5个平均体重 60KG 的成年人并携带 10KG 随身行李搭载计算，那么 1.6L 车型总重为 1750KG ,而 1.8L 则为 1775KG 。分别折算成吨/功率的话，前者为49.14千瓦/吨，后者为59.16千瓦/吨。毫无疑问，大家也看到了。对于一款外形和操控都颇具运动风格的紧凑车型， 1.8L 动力会应该更适合一些。特别是这类车型主要针对35岁以下年轻消费群体，如果仍然是一种保守排量考虑的话，相信是不会有太多驾驶愉悦感受的。

当然，假使科鲁兹 1.6L 在不开空调的前提下，城市路况上的表现还是游刃有余，但空调压缩机对于动力的影响还是不容忽视的，这一点和捷达(报价 参数 图片 论坛)的动力输出特性非常类似。即便不满载，开启空调后，发动机行驶转速提升，需加大油门保持一定速度，油耗未必就见得很理想了。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足