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新皇冠·新感觉 十三代新皇冠试驾实拍解析

皇冠图片资料信息

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1964年4月,第一辆皇冠进口到国内,从80年代开始到90年代前半期,皇冠成为了政府机关和出租车的代表,优良的品质和舒适性给丰田树立了良好的口碑,皇冠也当之无愧的成为了那代人心中的“豪华车”。

外观篇:

第十三代新皇冠车身尺寸长宽高为5005mm*1810mm*1500mm,总车长比上一代增加了150mm,是和奥迪A6L宝马新5系等等同级车中为数不多超过5米长的C级车。轴距为2925mm,比上一代足足多了75mm,而且这75mm全部用到了增加车内乘坐空间上,增加了后排“尊享”空间的长度,这一设计也更增加了新皇冠的商务气息,毕竟坐在后排的都是领导们。

新皇冠外观尺寸

正面看去,车前脸部分采用了宽大的六边形进气格栅设计,中间车标部分凸起,车标背后隐藏着ACC自适应巡航的探测器。作为新的家族标志,雾灯处的进气栅也被打通,以突出车身的宽度。发动机盖前端的倾角增大,增强了碰撞时的行人保护效果。大灯取消了之前的熏黑效果,配备AFS智能随动转向系统,增强了夜间行车的视野范围,也更具商务气息。

丰田第十三代新皇冠

车侧面借鉴了雪茄型车身的英式设计。后视镜从A柱挪到了前车门上,有效的减小风燥的同时还增大了后部的视野。车侧镀铬条挪至车门下方,A柱和C柱顶部的倾角增加,增大了车内的头部空间。高配车型车顶还为G-BOOK系统单独增加了接收天线,以保证信号强度。

丰田第十三代新皇冠

车尾部的最大亮点是两侧旗帜造型的尾灯,高亮度的LED灯组,在增加美观的同时更增加了夜间行车安全性。尾部中间采用的是丰田的牛头标,镀铬装饰条和车头呼应般的使用了六边形设计。尾部下方,采用了和锐志相同的排气口设计,梯形左右对称的排气管与后保险杠一体,使得新皇冠尾部看起来很饱满,又为新皇冠增加了十足的运动感。

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