走进电动车时代 奔驰或推C级/E级氢燃料电池车

新一代的燃料电池堆将会更小，但是会拥有比目前的设计更高的动力输出和燃油效率。这种燃料电池也将适合应用在奔驰C级或E级等轿车车型上。虽然近来人们对氢动力燃料电池车的兴趣已经在消退，而且这很大程度上是由于媒体最近对电池动力电动车和插电式混合动力车的大肆报道，但是包括行业巨头戴姆勒公司在内的许多汽车制造商依然在支持其燃料电池车的研发。

奔驰B级F-Cell车型

事实上，戴姆勒刚刚才宣布了它自己氢燃料电池堆的研发，并计划在加拿大温哥华的一家新工厂开始生产氢燃料电池堆。戴姆勒已经推出了很多的氢燃料电池车，其中包括已经在美国进行现实世界试验的奔驰B级F-Cell车型。不过，这些都是早期推出的车型，而且搭载的是由外界供应商设计打造的燃料电池。

在加拿大建立新工厂的决定源自于戴姆勒与加拿大Automotive Fuel Cell Cooperation机构、Ballard公司以及竞争对手福特公司之间成立的一家合伙企业。新公司的目的是要覆盖整个价值链，从材料研究到可大量运用的量产燃料电池的研发。

新工厂的建立将立即在温哥华展开。生产厂预计会在2012年初完工，首批实际的燃料电池堆将在2013年下线。

重要的是，新一代的燃料电池堆将会更小，但是会拥有比目前的设计更高的动力输出和燃油效率。这种燃料电池也将适合应用在奔驰C级或E级等轿车车型上，这表明，除了电池动力的电动系统和内燃机之外，奔驰未来的车型可能还会包括氢动力的燃料电池选择。