【上海车展】十大门派“论剑”上海 第2回

江湖之所以如此引人入胜，是因为江湖中有英雄，而英雄背后，更有惊心动魄的武林传说。新能源汽车时代元年，以“十大门派”为首的英雄豪杰又将决战上海滩，名车、美女、豪情、壮志——让我们一同来见证中国新能源汽车第一场高手对决!请欣赏第二回：“曾赖韩流伏群雄、再仗倚天谁争锋?”

十大门派“论剑”上海之北汽集团__峨嵋派

门派特色：天子门生，“韩”潮汹涌

2010年9月28日，北京汽车股份公司的成立，标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务。根正苗红的北京汽车拥有令人艳羡的背景和资源自不待言，但其真正的崛起还要归功于全面引进韩系车技术，把握住了中国个人购车市场爆发的大好时机，凭借伊兰特和索纳塔分别攻入紧凑型车市场和中高级车市场并大获成功。2010年，北汽旗下的北京现代全年销量为70.31万辆，其发展魄力俨然有宗师风范，与少林(一汽)、武当(上汽)隐隐已成鼎立之势。

北汽十分清楚，自己虽然手握“倚天利剑”，但在市场整体占有率以及高端市场却势单力薄。2009年12月14日，北汽完成对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购，开始了“欧化”的脚步，同时大力发展微型轿车，尤其是纯电动微车，这势必要抢夺武当外子(上汽通用五菱)与昆仑派(东风)的市场份额，新一轮鏖战迫在眉睫，烽烟或许就将在4月的上海滩点燃。

出阵英雄：

北汽福田迷迪纯电动汽车

上月初(3月1日)，50辆迷迪纯电动出租车正式交付北京妫川电动汽车出租有限责任公司，继比亚迪e6电动出租车在深圳“上岗”之后，北京也拉开了纯电动出租车示范运营的序幕。作为目前北方地区第一批纯电动出租车，它们运行的怎么样?驾驶员是否已经“驯服”自己的“座驾”?当地群众对这些特别的小车“感不感冒”?就在北京市春电动出租车示范运营即将“满月”之际，电动车时代网记者专程来到北京西北部的延庆县城，为大家一解心中的谜团。

北汽BC306Z电动微车

作为北汽集团首款自主品牌微客，BC306Z微客已在中国汽车技术研究中心成功完成了碰撞试验，通过了严格的高原、高温、高寒“三高”及多种路况测试。据悉，BC301Z轿车不久也将上市。在特定投放区域上，湖南，特别是株洲将是重点。过不多久，在株洲的大街小巷，人们都可看到这两款车飞驰的身影。

面对新能源大势：

倚天一出锋芒露 政策给力谁争锋？

身处政治、经济、文化中心的北汽对国家倡导低碳减排、推动新能源汽车产业发展的政策动向十分敏感，因此也是五大传统门派中反应最快的。北汽福田迷迪电动出租车上月初开始在延庆县城示范运营，而由北汽集团株洲分公司生产的BC306Z微型纯电动客车也于近日召开了品牌发布会。北汽电动汽车战略在实施过程中，还得到了当地政府的鼎力支持。据电动车时代网了解，北京市政府为了大力支持新能源汽车的推广，市科委、公安、交管等多个部门已经达成共识，将对新能源汽车上路大开“绿灯”：不摇号、不限号，甚至让能源汽车走公交车道都已在积极会商当中。此外，北汽新能源新近刚与国家电网签订合作协议，购买北汽新能源车的用户，国家电网将免费在其小区停车位旁安装充电桩。这样给力的优惠政策，使得北汽的新能源“倚天剑”一出，就令其它四大传统门派黯然失色。

江湖传闻：

北汽电动汽车将采用“非常规销售法”

日前传出北京汽车新能源汽车有限公司的主打新能源车型——C301纯电动轿车即将在北京上市的消息，北汽计划年内大众市场销售突破1000辆。另外，两款新能源车——C306纯电动微客和基于萨博平台的北汽中高端自主品牌纯电动轿车也将于近期发布。后者已获北京市公安局100多辆订单，交付使用后将主要用于供北京长安街、天安门广场等地区的日常巡逻。