安全是第一要义 标致408“6+X”体系解析推荐

标致408图片资料信息

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东风标致408坐拥2710mm的同级别最长轴距，这个轴距比空间至上的轩逸、思域等日系车还要长，足可以保证408后排空间的舒适宽大。更重要的是，这个“L”不仅“实用”，也是“全面”的一大表现。

东风标致408

在安全性上“攻守兼备”的汽车并不多见。原因是大家只要“硬度”，似乎只有“五星级安全”才是惟一的硬指标。其实，汽车安全还需要些灵性，把主动权掌握在自己手里。

在防撞梁、钢板、激光焊接已经让人麻木了的主旋律中，东风标致408很从容地说了一句——“安全，应该是6+X”。

以攻为守

“6+X”是408独家打造的“东风标致安全链”体系，即预防、主动、被动、儿童、防盗、行人+安全意识的6+X安全系统。平时在提到行车安全时，人们总是会很直接想到ESP、ABS、安全气囊这样的主动或被动安全。殊不知，在实际行驶时，我们99%的时间都是在用预防安全。而这，概括起来就是“眼不离路、手不离盘、集中精力”。

相信绝大多数车主一坐进408时，都能感受到大前风挡和高位坐姿所带来的宽泛视野，这不仅让车主可以很好地掌握实时路况信息，身边的乘客也会因为将更多路边美景收纳眼底而感到心神愉悦。

为了能在路上尽量做到精力集中，408在方向盘后边设计了多功能操控杆，不仅雨刷、车灯等常用功能键都设置在操控杆上，就连音响开关、音量调节、广播选台、设置定速巡航等操作，都在操纵杆上集合，车主无须“动眼”，通过手指拨动便能“暗箱操作”。比如，有电话呼入时，按一下操控杆上的蓝牙功能即可轻松接入电话，这就省去了车主看手机、摁手机时的繁琐与潜在危险。由于操纵杆都在方向盘的周边和后方，方向盘看起来十分清爽简洁，这种设计的初衷就是尽量减少对驾驶的干扰。而且当你熟悉这些操控杆的路数后，相信定会爱上它所提供的便捷服务。

同时，为了减少行驶中注意力的分散，408还提供了很多人性化的自动配置。像在夏日多雨的季节里，自动雨刷便会常出来工作，它能根据雨速、雨量来自行调节雨刷的频率，摆动的快慢是按照“雨量和光线传感器”所提供的数据实时调节，既不会“自作主张”也不会“以不变应万变”，有了如此省心的智能“小机器人”，车主便可以更加集中精力地去观察路面情况。

408所提供的预防安全就是要将危险拒之门外，同时还可以让驾乘享受智能科技所带来的乐趣。它将安全定义为“6+X”，而这个X更是重中之重。

X——安全意识要超前

每每开车出门，不管是驾龄10年的老司机，还是新手，家人总会叮咛一句“路上注意安全，开车慢一点”。是的，不论在什么时候，不论你的行车技术多么娴熟，都要保持足够的安全意识上路，如不超速、不酒驾、文明并线、礼让行人等，而另外重要的一点则是系安全带。

相信不论是开车的，还是坐车的，都有过急刹车的体会。一位408车主的亲身经历让记者印象深刻。该车主告诉记者，一次他和朋友开车行驶在高速公路上，当时车速100km/h左右，遇到前方有故障车，左侧又有飞速行驶的车辆，司机只能突然一脚急刹车，将车子及时停下。在紧急刹车的一瞬间，408的预张紧安全带很明显地发挥了作用。所以说，上车必须先系好安全带。

安全带+安全气囊的双重保护可以将伤害减少90%。但是要知道，安全气囊在起爆时就如同一个以200km/h速度撞击你的物体，如果没有安全带的限制，气囊不仅不安全，反而会成为“炸弹”炸伤你。再比如，两车相撞，其一被侧撞，如果发生翻滚或者打转，这时不系安全带的成员肯定要上演一出“天外飞仙”了。所以说，前后排系安全带，那是行车安全的必要条件。

4.68米长的408很大，1300兆帕高钢结构的408很茁实，拥有6+X安全体系保护驾乘的408很安全。但是话说回来，车辆安全与否，有专门机构测评，咱们自己的车，尽量小心开，不去做“碰撞试验”。

标致408大嘴设计更加夸张，与coupe车型有诸多类似之处，外观更加具有霸气，设计上出现了更多标致RCZ和908RC概念车的设计元素。与雪铁龙C5一样，标致408同样配备了自适应液压悬架系统等配置。

优点：在紧凑型轿车中有非常大的空间优势

缺点：官方公布的油耗比同级别的车高