消费者购车指引 全方位解析选车因素

配置不在于多 用得上的才好

现在车子的配置越来越丰富，但配置不是越多越好，而是看你用不用得上。

就拿这次PK中世嘉销售员引以为傲的全系标配的定速巡航来说，“如果你买车只是在市区代代步，很少上高速，这个功能就是个鸡肋，基本上派不上用场。”方政说，但如果你经常跑高速，那定速巡航就非常有用，它可以在很大程度上解放你的脚，让你的长途之旅变得更轻松。

举一反三，其他配置也一样。“关键是你要了解清楚，这些配置对你来说是不是真正有用的，否则你为它们花了钱，它们却直到报废也没法为你提供服务。”

售后服务 不能光看网点多少

上海大众的销售员说，他们在杭州有8家4S店，维修保养非常方便，不像荣威(微博)一共只有3家店。这个说法也遭到了方政的质疑。

“网点多当然是好事，但售后服务方不方便，不能光看4S店的数量，更要看平均每家店对应的汽车保有量。”方政现场给大家举例子：比如，A品牌车在杭州有6家4S店，但保有量有3万辆，平均下来，每家店要对应5000辆，而B品牌车虽然只有2家4S店，但保有量只有5000辆，平均下来，每家店只对应2500辆，显然B品牌的4S店会空一点，你去维修保养，要排队的概率更小。

至于上海大众销售员提到的，在新疆、西藏等偏远地区都有维修点，方政认为，这个对于朗逸这样的家用轿车来说，没什么实际意义，因为杭州车主基本上不可能开着朗逸去那种地方。“当然了，如果你买的是一款越野型SUV，就需要关注这个信息了。”

市区开车看扭矩 常跑高速看功率

PK现场，好几位销售员都提到了最大功率、最大扭矩等数字，很多消费者都听得一脸茫然。

对此，方政又给大家普及起了汽车常识：要评价一款发动机的性能，功率和扭矩是最关键的两个数据。“你的用车需求不同，关注点也应该有所侧重。”

他解释说，功率代表发动机的动力，功率越大，意味着动力越强，越适合高速。扭矩代表爆发力，扭矩越大，意味着提速越快，所以对主要在市区开车的人就特别有用。

他提醒大家，最大功率和最大扭矩都要和发动机转速结合起来看才有意义。通常开车时转速在1500-4000转/分之间，如果一款车的最大功率要在6000转/分以上才出现，那么这个数据就是个噱头，没有太大意义。扭矩也一样。