优越性价比导购 长安cx20 北京现代 悦动

在这种情况下，从购车和养车经济出发，选择SUV通常只是一个两驱结构。换句话说，我们中的不少人无非就是想有车的脚步更远一点，不要普通轿车的躺

卧驾驶姿态。那么在这种愈发刚性的需求前提，10万元内跨界车就显得比较靠谱了，既有非同一般轿车的通过性和个性，也有轿车的经济性和舒适性。

长安CX20

推荐车款：2011款 1.3L AT导航版(7.09万元)

离地间隙：172mm

特色点评：硬朗外表下综合性价比高

长安CX20的车身长宽高尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，表面看上去是标准的小型车尺寸，但由于拥有Cross

风格，也使得它比同级车高出一头。CX20的并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖。另外 CX20同国内其它自主小型跨界

车的风格有所区别，它侧面的造型更接近一款MPV而不是普通的两厢小型车，硬朗是整个车身的主要基调，整体来说，这种棱角分明很有力量感。　　走入长安CX20车内，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心，不管配色还是接缝的细致程度。 中控的音响控制面板的造型新颖，圆形的屏幕让这快区域充满了科技感，较大的按键让误操作的机率大大降低，这符合跨界车易用的特点。

长安CX20轴距为2450mm。空间大致和一款同级小型车差不多，但头部指标比较理想。此外，后排地板的鼓包不算大，满载时中间乘客腿部也不至于过于

限制。储物空间放卖弄，雨伞槽和抽屉式鞋盒体现人性化的设计理念。CX20可以实现4/6翻折，在全部放倒后，虽然后排座椅不能百分百放到水平位置，但后

备厢地板和座椅的衔接处还是很平整，两个人远游是比较够用的。　　动力方面，CX20全系车型采用源于奔奔

的JL474Q2/6 1.3L发动机，久经考验下，成熟可靠并且节油，参数调教稍有不同，最大功率仍为63kW/6000rpm，最大扭矩输出则稍有延

后，为110N.m/3500-4500rpm，升功率达到48.5kW/L。4速自动变速箱来自爱信，变速箱匹配十分成熟温顺，如果不苛刻要求，换挡的

冲击感觉不明显，这也是一台代步车的真正水准。　　长安CX20采用了整体桥带横拉杆非独立悬挂，螺旋弹簧与减震器分离，相比其他同级别车

型的扭力梁式的拖曳臂半独立悬架有着明显的不同。非对称的横向拉力杆，主要在弯道中防止车身横摆。172mm最小离地间隙可以让CX20通过更多的复杂路

面，冲上台阶停车也问题不大。这个对于日益紧张的城市泊车来说比较实用。2011款 1.3L AT导航版性价比不错，拥有电动天窗和GPS导航，这在同

级跨界车中真不多见。北京现代 悦动 　　厂商指导价：9.98～12.98万元

　　悦动是第七代伊兰特 ，采用现代最新的HD紧凑型车平台。这款车型于2006年在韩国上市，上市后并未马上引进到中国生产，直到08年才在中国上市。不过，未与韩国同步上市并未阻挡悦动的热销，其在中国上市后很快即与老款伊兰特组成了强大的联合阵线，成为中国最畅销的轿车之一。　　在动力系统方面，伊兰特悦动匹配一款1.6L的动力，采用CVVT和DOHC技术，最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和155牛米。从动力性能上看伊兰特悦动足以满意消费者的需求。　　在变速器方面，伊兰特悦动匹配了5MT和4AT两款变速箱。　　在悬挂结构方面，伊兰特悦动前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂式结构，麦弗逊式前悬挂结构是目前大多数轿车采用的结构，具有乘坐舒适的特点；后悬挂拖曳臂是半独立悬挂结构，这种悬架的优点是结构简单，缺点是舒适性一般。

伊兰特悦动的外形线条圆润和平滑，有利于其降低油耗和噪音，据厂商公布的数字其风阻系数只有0.29。在此基础上，悦动前脸设计线条简洁、明快，三条明

亮的金属横条构成整个前脸最为重要的部位——进气格栅，让人感觉将前脸宽，通过两边鹰眼造型的前大灯将这样一个宽大的设计形象向车后展开。而保险杠上运动

型雾灯则让人在第一眼时就能感觉到悦动的运动气质。与老款伊兰特相比，伊兰特悦动的造型更加大气、时尚和运动。伊兰特悦动的长宽高分别为

4542mm/1775mm/1490mm，轴距为2650mm，是一款尺寸较大的紧凑级轿车。　　 编辑点评：伊兰特悦动采用1.6Lγ发动机，技术先进，大幅度提高动力性能的同时油耗也比较低。车身内外饰造型时尚大气;车辆内部空间较大，乘坐较为舒适；配置丰富，价格比较合理，性价比较高。