动力崇拜 四驱SUV导购 起亚智跑/三菱ASX劲炫

推荐一：东风悦达起亚智跑

相关车型：2011款 2.0 GLS AT

四驱版特色点评：外观内饰时尚、四驱易用带四驱手动锁止，安全舒适功能齐全

四驱分析:智跑的四驱是电控多片离合式，平时大多数情况为前驱，电脑可自动接通四驱工作，而且40KM/H时速下还有四驱锁止功能，和奇骏或ASX劲炫(报价 图片 参数) 相比，他们结构完全相同，只不过工作模式特别是底盘离地间隙决定了智跑四驱并不强悍，当然比CR-V粘性联轴节式方式强太多了。

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智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一。

日常驾驶中，智跑电脑自动判断使用两驱还是四驱模式，而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮，它的作用是让车辆锁定在四驱模式，注意是锁定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。146mm最小离地间隙尽管底盘通过性一般，但应对城市或郊外还是无问题的。ESP车身稳定系统与陡坡缓降系统也让智跑行驶更为安全。

2.0L全铝发动机拥有120kW最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能满足日常的使用，而在满载的情况下则感觉稍稍有些吃力。智跑的6速手自一体变速箱也和ix35相同，只不过把现代ix35 的梯形换挡方式改为了直列的换挡方式，操作更简单直接。电动随速转向助力是个潮流，跟随车速的增加方向盘操作力度也会同时增加，低速则非常轻盈。

首先从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑的设计风格，可以说完全是属于两个不同时代的产品。犀利外形更加饱满大气，富有张力，车身线条简单而凸显立体。其实起亚智跑与现代ix35属于同平台产品，但大多数人认为这种立体流畅的设计要比ix35那种复杂的线条更具有针对年轻人的诱惑力。

其次是4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV的身材，体积来看比狮跑稍大，2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求，但整车空间并不是十分宽敞，利用率不如本田CR-V。

智跑中控面板设计的并不复杂，简单清晰的布局让大多数35岁以下年轻消费群体比较中意 ，黑色内饰风格也很运动。全景天窗在2011款 2.0 GLS AT 四驱版也是一个亮色，这和无钥匙启动系统以及真皮座椅一样，都是时尚实用博取消费者好感的配置。

推荐二：三菱ASX劲炫

相关车型：2011款 2.0

四驱劲尚版特色点评：缩小版本欧蓝德EX ，运动感十足，配置丰富

四驱分析：尽管电控多片式离合适合ASX劲炫这样的横置动力城市 SUV，但和智跑不同的是，它的工作模式较为丰富，可炫前驱或四驱，而且带有四驱锁止功能，配合离地间隙优势，其通过性强于智跑和本田CR-V还有森林人 ，几乎和奇骏 可以战成平手。

三菱ASX劲炫四驱系统与欧蓝德EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都具备电子刹车辅助。日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或不佳路况时，可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。

实际体验中，ASX劲炫前麦弗逊+后多连杆设定比较舒适，可以过滤大部分路面信息，但激烈驾驶则侧倾支撑稍显不足。195mm的离地间隙表现还算不错，通过大多数常见路面毫无问题。ASX劲炫四驱电子旋钮有两驱，四驱，LOCK三档选择，比较复杂路况可以选则LOCK锁止。

动力方面，ASX劲炫采用了2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，配套6速CVT变速箱，从指标上看，最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4200rpm。实际驾驶来看，油门踏板力度保持了原有日系车的轻盈，油门响应比较灵敏，柔和的CVT无级变速箱表现不急不慢，对于加速顺畅或油耗经济性贡献颇多。

此外，ASX劲炫配备了手动换挡拨片，在城市中行车时驾驶乐趣更直接，没有什么明显的延迟，不过布置在方向柱而不是方向盘上的设计则需要我们提前适应。电动助力是这个级别SUV常见的功能，轻重随速可调之外，回馈力度也比较顺畅。

ASX劲炫让人一看就明白这是一个缩小版本的欧蓝德EX。不过作为同一平台产品，ASX劲炫的轴距为2670mm，这一点相比欧蓝德EX没有变化，不过因为车身更为紧凑，使得它在城里游走更加灵活自如。该车的线条以直线为主，时尚和硬朗特别符合年轻人的阳刚个性需求，即便女性也会喜欢这类靓丽且紧凑的SUV。

ASX劲炫的内饰十分简洁，黑色内饰覆盖件组合的是简约造型的中控台，除开炮筒式仪表略显运动外，其他样式都无疑是保持欧蓝德EX传统，实用而不复杂符合年轻人的用车想法。这款劲炫配备了大面积的全景天窗，天窗从前排遮阳板的位置一直延伸到后排乘客顶部扶手的位置，所以无论我们坐在前排还是后排，视觉上不会有压抑的感觉，反而良好的视线会让较小的车体有了敞亮的感受。

安全配置方面，ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助比较突出，双安全气囊的被动配置则有些一般。舒适方面，无钥匙启动系统、全景天窗、自动空调、多功能方向盘、定速巡航都是比较实际的常用功能。