对比推介导购 东风雪铁龙vs别克 英朗vs福克斯

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东风雪铁龙 (微博)世嘉    售价：10.58万-15.58万

    新 一代C4的亮相，让现款世嘉感受到了压力，不过即使如此，我们也感受不出它老的痕迹，WRC血统是掩盖不住的。世嘉流线型车身圆润饱满，具有典型的法式风 格；前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。    法式的另类在内饰上充分展现出来，和传统布置不同，世嘉放弃了普通指 针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘，另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘，大量的按钮集成再次，行驶中无需离开方向盘，即可实现娱乐系统 以及辅助驾驶等操作。    世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的发动机——1.6L和2.0L发动机是标致 雪铁龙集团的当家武器，很多车型都使用这两款发动机。其中2.0的采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到 200Nm，配合采用保时捷 Tiptronic技术的手自一体变速箱，可实现双重驾驶乐趣，另外还有一款5挡手动变速箱可以选择。    世嘉的后背箱储物空间也是很实用的，尤其是 两厢版车型，很宽大也很平整实用性很好，而且下沿离地不高，装卸物品会比较方便。它的行李箱容积可以从385L扩展至1260L，空间的延展性非常不错。

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上海通用 雪佛兰 科鲁兹

售价：9.91万-15.99万

说科鲁兹是一款明星绝对不过分，可能是带着很多大黄蜂的色彩，再加上米勒的代言，让它着实的火到了现在。外形自然是最亮丽的部分，锋利的前大灯和大嘴格栅配合 默契，硬朗锋利的腰线大灯一直延伸到尾部，一切都蓄势待发，就像经典台词再现“i am on the way”。    内饰的设计上，也是采用了通用 品牌主流的环抱式设计，具有强烈的年轻化色彩，色调以灰黑为主，不过塑料材质很多，镀铬圈的存在改善了廉价的效果，中控台上配备了遥控钥匙调节、车辆设 置、系统设置等等，内容非常丰富。    

科鲁兹共搭载三款动力系统，早期的1.6L和1.8L两款自然进气发动机就不再多做介绍，最让人激动的是1.6T车型，最大功率135千瓦/5800rpm，最大扭矩235牛米/2200-5600rpm，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒 钟的时间，配合手动挡使用驾驶乐趣瞬间提升。    传动系统方面，与1.6T车型配合的是6挡手动变速箱，这款变速箱挡位清晰而顺滑，能够和发动机较好 的配合，离合器的结合点也很好掌握。密集的挡位也可以提升燃油经济性。与另两款发动机配合的是5挡手动和6挡手自一体变速器。 

上海通用 别克 英朗     售价：11.57万-18.97万

    想 到英朗第一感觉就是精致，从里到外都能显现出品质的感觉来，英朗XT是两厢版车型，设计来自于欧宝 雅特，后期又到来一款三厢版GT，不过不像讨人喜欢的两厢车型，大家对于三厢版的尾部褒贬不一，有人觉得过渡的有些生硬，而有些人认为三厢版更为大气、运 动。但是英朗的漂亮是毋庸置疑的。    进入车内，我们能第一时间感受到它和君威 的关系，别克的怀抱式设计在这里也体现的很到位，色彩搭配也会让人眼前一亮，尤其红黑相间那款运动版，配以银色饰条，将您置身于一款有着运动气息十足的驾 驶舱内，当然您也可以选择浅色版本和普通的黑色版。   

说到车内，不得不提的是安吉星这个强大的配置，它借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术，打开后即可提示驾驶者应走的行车路线，同时也为车主提供“碰撞自 动求助”、“紧急救援”等六大类14项服务。安吉星全时在线助理系统不仅操作简单，而且非常实用，直接的语音系统比不断的输入文字要来的方便许 多。    英朗搭载了三款发动机，其中1.6T为主打，应用涡轮增压技术可以使最大功率达到135kw/5800rpm，最大扭矩达到235Nm /2200-5600rpm。从数据上看，这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众 1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色，与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱。

长安福特 福克斯    售价：8.48万-14.98万

    从 外观来看，2012款福克斯一点也不平庸。巨大的进气口可以为发动机提供足够的新鲜空气，而且还为新车营造出更具侵略性的前脸。轮圈对于车身造型的点缀尤 为重要，我们体验的三厢版福克斯装配了带有黑色涂装的17英寸铝合金轮圈，这使得新车充满动感。为了让客户能够拥有不同个性的车型，福特计划为福克斯提供 多达11中轮圈样式进行选择，其中顶配车型可选用18英寸多福条轮圈。    2012款福克斯的车内设计值得称道，但它还不足以成为美式设计的标杆。基 本配置提供承托力尚可的绒布面料座椅，在我们试驾车上的这套座椅表现还能令人满意。当然，如果你愿意选择更高的配置，那么所获得的驾乘感受也将更为舒服。 对于那些不习惯质地廉价的绒布座椅的人来说，福特也非常乐意提供帅气的真皮座椅。  

  2012款福克斯前悬采用麦弗逊悬架并且辅以直径达23.5毫米的防倾杆，后悬则为多连杆式悬架，同样也带有19毫米的防倾杆。这组搭配使得新款福克斯成为同级车中操控表现异常优秀的一份子。急转弯时车辆所出现的转向不足现象非常轻微，5档手动变速箱的换挡感受也非常轻松。凌厉的表现完全可以让本田 思域 和马自达 3感到不寒而栗。