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东风雪铁龙 (微博)世嘉 售价:10.58万-15.58万
新 一代C4的亮相,让现款世嘉感受到了压力,不过即使如此,我们也感受不出它老的痕迹,WRC血统是掩盖不住的。世嘉流线型车身圆润饱满,具有典型的法式风 格;前脸造型充满活力,镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征,极富表现力。 法式的另类在内饰上充分展现出来,和传统布置不同,世嘉放弃了普通指 针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘,另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘,大量的按钮集成再次,行驶中无需离开方向盘,即可实现娱乐系统 以及辅助驾驶等操作。 世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的发动机——1.6L和2.0L发动机是标致 雪铁龙集团的当家武器,很多车型都使用这两款发动机。其中2.0的采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108KW的强大马力,最大扭矩可达到 200Nm,配合采用保时捷 Tiptronic技术的手自一体变速箱,可实现双重驾驶乐趣,另外还有一款5挡手动变速箱可以选择。 世嘉的后背箱储物空间也是很实用的,尤其是 两厢版车型,很宽大也很平整实用性很好,而且下沿离地不高,装卸物品会比较方便。它的行李箱容积可以从385L扩展至1260L,空间的延展性非常不错。
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上海通用 雪佛兰 科鲁兹
售价:9.91万-15.99万
说科鲁兹是一款明星绝对不过分,可能是带着很多大黄蜂的色彩,再加上米勒的代言,让它着实的火到了现在。外形自然是最亮丽的部分,锋利的前大灯和大嘴格栅配合 默契,硬朗锋利的腰线大灯一直延伸到尾部,一切都蓄势待发,就像经典台词再现“i am on the way”。 内饰的设计上,也是采用了通用 品牌主流的环抱式设计,具有强烈的年轻化色彩,色调以灰黑为主,不过塑料材质很多,镀铬圈的存在改善了廉价的效果,中控台上配备了遥控钥匙调节、车辆设 置、系统设置等等,内容非常丰富。
科鲁兹共搭载三款动力系统,早期的1.6L和1.8L两款自然进气发动机就不再多做介绍,最让人激动的是1.6T车型,最大功率135千瓦/5800rpm,最大扭矩235牛米/2200-5600rpm,另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒 钟的时间,配合手动挡使用驾驶乐趣瞬间提升。 传动系统方面,与1.6T车型配合的是6挡手动变速箱,这款变速箱挡位清晰而顺滑,能够和发动机较好 的配合,离合器的结合点也很好掌握。密集的挡位也可以提升燃油经济性。与另两款发动机配合的是5挡手动和6挡手自一体变速器。
上海通用 别克 英朗 售价:11.57万-18.97万
想 到英朗第一感觉就是精致,从里到外都能显现出品质的感觉来,英朗XT是两厢版车型,设计来自于欧宝 雅特,后期又到来一款三厢版GT,不过不像讨人喜欢的两厢车型,大家对于三厢版的尾部褒贬不一,有人觉得过渡的有些生硬,而有些人认为三厢版更为大气、运 动。但是英朗的漂亮是毋庸置疑的。 进入车内,我们能第一时间感受到它和君威 的关系,别克的怀抱式设计在这里也体现的很到位,色彩搭配也会让人眼前一亮,尤其红黑相间那款运动版,配以银色饰条,将您置身于一款有着运动气息十足的驾 驶舱内,当然您也可以选择浅色版本和普通的黑色版。
说到车内,不得不提的是安吉星这个强大的配置,它借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术,打开后即可提示驾驶者应走的行车路线,同时也为车主提供“碰撞自 动求助”、“紧急救援”等六大类14项服务。安吉星全时在线助理系统不仅操作简单,而且非常实用,直接的语音系统比不断的输入文字要来的方便许 多。 英朗搭载了三款发动机,其中1.6T为主打,应用涡轮增压技术可以使最大功率达到135kw/5800rpm,最大扭矩达到235Nm /2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众 1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色,与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱。
长安福特 福克斯 售价:8.48万-14.98万
从 外观来看,2012款福克斯一点也不平庸。巨大的进气口可以为发动机提供足够的新鲜空气,而且还为新车营造出更具侵略性的前脸。轮圈对于车身造型的点缀尤 为重要,我们体验的三厢版福克斯装配了带有黑色涂装的17英寸铝合金轮圈,这使得新车充满动感。为了让客户能够拥有不同个性的车型,福特计划为福克斯提供 多达11中轮圈样式进行选择,其中顶配车型可选用18英寸多福条轮圈。 2012款福克斯的车内设计值得称道,但它还不足以成为美式设计的标杆。基 本配置提供承托力尚可的绒布面料座椅,在我们试驾车上的这套座椅表现还能令人满意。当然,如果你愿意选择更高的配置,那么所获得的驾乘感受也将更为舒服。 对于那些不习惯质地廉价的绒布座椅的人来说,福特也非常乐意提供帅气的真皮座椅。
2012款福克斯前悬采用麦弗逊悬架并且辅以直径达23.5毫米的防倾杆,后悬则为多连杆式悬架,同样也带有19毫米的防倾杆。这组搭配使得新款福克斯成为同级车中操控表现异常优秀的一份子。急转弯时车辆所出现的转向不足现象非常轻微,5档手动变速箱的换挡感受也非常轻松。凌厉的表现完全可以让本田 思域 和马自达 3感到不寒而栗。
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