“当油价已成浮云”2款6速AT省油车型推荐导购

油价是中国大部分汽车消费者最关心的问题，不过随着油价涨三降一的趋势来看，油价飙升至9元/升只是时间问题而已，但是车该开还是要开，所以油价其实对于有车一族、准备购车的人而言已经成为了浮云，所以倒不如买台舒服顺心的车不再考虑浮云更好。

为什么说AT会省油?因为在日趋拥堵的各大中城市中，拥堵二字是最经常伴随着驾驶者的词汇，而对于一般人而言，精准的转速换挡是不太可能可以做到的，同时也会让自己更加疲劳，而通过电脑来自动根据需求换挡的自动档车型，在这个时候就显示出了其最大的优势。

运动还是舒适型 雪铁龙C5

最近中型车市场中，雪铁龙C5成了非常受关注的车型，因为年度改款的上市，因为价格的走低以及比较高的性价比，毕竟其全系标配如电子车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车辅助系统(EBA)并不是同级别车哪款车都会有的配置，而对于一般汽车消费者而言，这些东西的名头噱头的作用要远大于其实际作用。

东风雪铁龙C5

C5共搭载三款变速箱，分别为最低配版本所搭载的5速手动变速箱，2.0L自动时舒适型所搭载的5速自动档，以及其它2.3L和3.0L车型都会搭载的6速手自一体变速箱，虽然C5从样子看起来很动感，很有运动中型轿车的感觉，但是其从底盘调校，到发动机与变速箱之间的配置而言，其更偏向于雪铁龙对它的宣传，一款舒适型中型车。

东风雪铁龙C5的6速

说到发动机，其实雪铁龙C5的动力系统虽然没有如别克或者大众一样的刚内直喷，以及涡轮增压的组合动力，但是来自雪铁龙的看家发动机也是有着不可小视的优势，只是对于竞争对手以及汽车消费者而言，不管你的发动机是否强悍，至少从数据表上看起来并没有其它竞品车型那么给力，这也是限制其销量的重要原因之一。

敢认错才是好 大众迈腾

一汽-大众迈腾在国内的销量并不是很理想，究其原因并不是因为这款车不够出众，最主要的还是因为它缺少了一款中型车在中国必须具备的“素质”，即为加长或者宽大的后排可使用空间，而迈腾的执着虽然会让人觉得它是原汁原味，但是却也带来了销量不佳的恶果。

一汽-大众迈腾

迈腾所使用的自动挡变速箱为DSG(DCT)双离合器变速箱，而同级别价位区间轿车中目前在售车型也只有迈腾有所配备，其除1.4TSI和才行以及1.8TSI手动舒适型外，其它车型均配备6速DSG双离合器变速箱，而1.4TSI车型则使用7速DSG双离合器变速箱。不过并不是7速就会比6速好，而是因为7速变速箱所能承载的最大扭矩要比6速DSG变速箱更小。

一汽-大众迈腾变速箱挡杆

目前迈腾在国内共搭载三款动力系统，分别为最大释放动力96kW/220Nm的1.4TSI发动机、最大释放动力118kW/250Nm的1.8TSI发动机，以及最大释放动力147kW/280Nm的2.0TSI发动机，同时其相对数据表现在同级别轿车中也可以称得上是拔尖的表现，但是用它的动力数据与别克车系的SIDI发动机相比的话，还是略逊一筹，当然只是数据上的比较。

团购报名热线：020-38284142 请联系工作人员报名。

团购报名热线：020-38284142 请联系工作人员报名。

团购报名热线：020-38284142 请联系工作人员报名。